電子狗會被交警查嗎（電子狗）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。電子狗會被交警查嗎，電子狗很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、“電子狗”是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者能提高駕駛注意力，也防止因為超速或違規而被罰款和扣分。

2、 一）：狹義的電子狗是指早期的反測速產品，當然現在市場上也還有一定的量在銷售，只能在一些地區起有限的作用。

3、電子狗準確地說只是無線信號接收機，比收音機的原理和成本還簡單，卻在市面上賣200元人民幣左右，而且對于流動式照相的根本無法預警。

4、實際上現在各國最多采用的鋪地式S線圈不會產生信號，通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號。

5、所以，為什么有些商家在銷售電子狗產品時，必須要說明在哪里適用。

6、 這種產品的缺點是比較明顯的，第一，預先埋設埋放的發射器得經常換電池，這是一個麻煩危險的工作，廠商對此工作已越來越不愿干，發射器沒電池就不工作，這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。

7、第二，由于道路的變化、商業競爭的激烈，廠商彼此破壞對方的發射機，預警機根本不會產生報警，會對消費者帶來巨大的損失，因此要特別小心這類商品。

8、另外，在我國無線電頻率的使用也需要經過無委會的批準，但是P頻并沒有報批，所以會被無委會的偵測車探測到，隨時可以被取締或干擾。

9、 這種電子狗的缺點 1． 由于靠接收無線電波而發出報警所以電子狗很容易受到干擾。

10、 　　比如：天氣，車輛阻擋，房屋建筑，其它相近頻率等。

11、（電子狗使用的無線電波，并未經國家相關部門批準）用過電子狗的就知道，在陰雨天電子狗的準確性就很低了，會發生不報的現象。

12、而當它受其它頻率的影響就會發生誤報的現象。

13、 　　大部分誤報發生的原因，其實還是電子狗本身。

14、因為生產電子狗的廠家不止一家，而各自發射器頻率相差不大。

15、所以在同一處電子眼的地方，不能保證每個賣家埋置的發射器位置完全一樣。

16、另外一個十字路口有四個電子眼，電子狗的發射器也必須埋置四個，在汽車經過路口時段里就經常會聽到兩次以上的報警。

17、 2． 電子狗網絡無法保證。

18、 　　1> 由于電子狗使用的是無線電波，目前在江浙，福建等地已列為非法、嚴禁銷售的電子產品。

19、交警有時也會主動驅除埋在電子眼附近的發射器，所以長遠來看，電子狗的網絡準確性將會日漸日下。

20、 　　2>發射器本身的使用壽命直接影響網絡的質量。

21、從上面大家已經知道，發射器里面是安裝了四節干電池的。

22、這種干池一般只能使用3~5個月，再好的電池最多也只能用到6個月。

23、所以當電池耗盡時，發射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反復的投入自然提高了成本，于是又有了第三個原因。

24、 　　3>由于電子狗的經營模式必然導致其網絡難以保證。

25、電子狗的生產廠家基本不負責發射器的埋置，一般生產電子狗的廠家并不具備在全國甚至幾個省或地區埋置發射器的經濟能力，以廣東為例總共約有10000個電子眼，那么布置好整個廣東首次就必須投入30~40萬，僅是制造成本，另外還有人工費用、時間和長期維護等。

26、所以廠家只負責生產，而由當地區域的批發經銷商購買、埋置與維護，在另一個地區又由另外地區的批發經銷商埋置。

27、所以市場上有“全國通用電子狗”是不可能的，因為誰也不能決定、操縱、了解其它區域的賣家布置發射器的網絡狀況。

28、 二）：廣義的電子狗是指許多人習慣上將所有的反測速產品統稱電子狗，這種產品現在一般叫反測速雷達，產品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器。

29、 （1）：全頻反測速雷達 全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用設備，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。

30、目前雷達測速儀廣泛用于城市交通，主要用于測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測速采用此種方式的數量較少）流動的一般安裝在巡邏車上。

31、 　　全頻反測速雷達是一種檢測雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。

32、在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。

33、全頻可接收全部頻段雷達信號（再早期的產品已沒有分類的必要，廠家也都不生產了）這種產品有代表性的有征服者208，先知703，丸浜601等。

34、 （2）：GPS反測速雷達 目前世界大約80%以上城市測速采用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。

35、還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式，這些測速方式都不發射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。

36、 這就產生了GPS反測速雷達，這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數據（可以升級更新，自己也可以自建坐標），通過gps定位，當接近目標點一預定距離的時候觸發報警。

37、結合電子羅盤可計算并顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向性之困擾，未超速時能自動靜音。

38、這類產品同時還含有大量交通信息與生活信息，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，GPS反測速雷達的好壞主要取覺于測速點數據量與準確性，但此類產品對流動測速卻起不了作用，有代表性的產品有征服者101，先知611，探路者303等。

39、 （3）：GPS全頻反測速雷達 GPS全頻反測速雷達將前兩類反測速雷達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的準確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產品的不足。

40、這種反測速雷達可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩定，安裝比較簡，代表性的有先知606，縱天900，征服者318等。

41、另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由于雷達于GPS機分開，室內機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎么回事，實在自己不愿干找修車的也花不了多少錢，這種產品有代表性的有征服者210，先知703，南極星388等。

42、 （4）：GPS導航反測速雷達 將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。

43、實現這種方式又出現了兩類產品，一種是帶藍牙的反測速雷達 ，可升級成衛星導航系統：連結具備藍牙的手機、掌上電腦PDA 、筆記本電腦與導航電子地圖即可升級為GPS衛星導航系統，這種GPS導航連接相對來說比較專業，藍牙信號傳輸穩定性也不太可靠，這種方式主要在征服者系列中采用。

44、另一種導航反測速雷達一體機，通過與地圖公司合作開發軟件，將測速點數據加入軟件中，在導航中及可實現測速點的播報，這種產品最新的有導航+固定+流動三位一體的全能機先知788,還能一種是只能導航+固定測速點的播報的，代表性的有先知688，VST等。

45、 征服眼GPS雷達導航儀-征服眼A8導航電子狗最新機種 配有獨立的第五代雷達RF接收器，雷達探測器，全頻覆蓋國內最新警用頻段：K頻、Ka頻、X頻及Laser,K及Ka加強頻段。

46、對流動的測速探測點更加敏感，360度范圍，不但可以探測到前方的測速點，車尾后方同樣可以完全探測到。

47、 征服眼有兩種工作狀態：在無需導航的時候，單獨運行安全駕駛導引系統DDS；啟動導航程序時，DDS在后臺運行，在遇到警示點時彈出導引信息及語音提示， 通過圖示化及語音兩種方式，提示測速及闖紅燈照相信息，圖示提示持續至離開警示區域。

48、 采用30萬筆固定測速信息與導航地圖數據分離技術，可實時上網下載最新資料提醒收費站，休息區等百種功能。

49、 征服眼A8/A6配置了2G的SD卡，可以同時安裝兩張地圖，并且可以輕松切換，這為很多習慣了使用某種地圖的用戶，提供了選擇的余地。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。