Faraday Future可能在明年2月破產

最后我們聽說，法拉第未來正在經歷一個粗糙的補丁，在內華達州建造它的制造設施。現在看來，電動汽車公司的麻煩比預想的要嚴重。關鍵的主題，從Buzzfeed新聞，Jalopnik和Verge的報道是金錢。具體地說，是缺乏這種能力。法拉第除失去高級雇員外，還有大量未付賬單、供應商和房東的訴訟。欠下的現金是數億美元，如果下個月CES之后公司不能獲得更多的資金，法拉第未來將在2月份完成。

CES是該公司有望最終炫耀其生產車型的地方。Buzzfeed News的一位消息人士說，該公司希望展示5款原型車，而另一些人則表示，炫耀一款“完全拋光、駕駛的生產車輛”將是一個挑戰。

然后，法拉第未來與中國科技巨頭LeEco之間存在著模棱兩可的聯系。從技術上講，他們是兩家獨立的公司，都生產電動汽車。萊科是法拉第未來的主要支持者，并擁有賈躍亭。據賈洛普尼克透露，法拉第（Faraday）員工被從自己的項目中拉出來設計LeEco的第一輛車。更有甚者，法拉第的工人說，他們的公司從來沒有得到過這項工作的報酬。

一位前雇員將法拉第與悅庭的關系描述為《維格》的“契約奴役”。

不僅如此，法拉第似乎并不擁有它的知識產權。相反，知識產權歸FF Cayman Global所有，總部設在開曼群島以外的地方----這顯然使它很難獲得新的資金。一位前高管對《Verge》說：“如果你是投資者，你就完蛋了。另一位前雇員不同意這種說法，他說，這筆交易反而對那些開出數百萬美元未付款發票的供應商不利。

不管這一切是如何改變的，下個月在拉斯維加斯很可能是公司的制造或突破點。但即使它成功地吸引了投資者，這筆資金還要多久才會枯竭呢？考慮到迄今為止資金管理顯然不善，可能不會太久。我們已經聯系法拉第了解更多信息，并將更新這篇文章，如果它到達。

最新消息：法拉第回應了我們的置評請求，他說，“關于你對財務的質疑，作為一家私人公司，我們不對財務事項發表評論。”