自稱BBBA的百年品牌破產了

去年宣告破產的寶沃汽車，最近又傳出破產消息，原來這次是旗下全資子公司。

企查查顯示，4月20日寶沃汽車(中國)有限公司(簡稱“寶沃中國”)新增兩則破產重整案件，案件類型分別為破產審查案件和破產案件，申請人和被申請人均為寶沃汽車(中國)有限公司，經辦法院為北京市第一中級人民法院。

股權結構顯示，寶沃中國為北京寶沃汽車股份有限公司(簡稱“寶沃汽車”)全資持股的子公司。

早在去年11月，福田汽車(3.000,-0.10,-3.23%)(600166)就已經發布公告稱，公司獲知北京市第一中級人民法院作出的《民事裁定書》，裁定宣告寶沃汽車破產。

子公司破產

據了解，這次宣告破產的是寶沃汽車全資子公司寶沃中國。

北京市第一中級人民法院(2023)京01破申378號民事裁定書顯示，寶沃中國以該公司不能清償到期債務，并且資產不足以清償全部債務為由申請破產清算。

工商登記信息顯示，寶沃中國2015年7月20日成立，注冊資本為1.14億元。公司經營范圍為汽車產品研發，技術開發、技術轉讓、技術咨詢，寶沃品牌汽車及零部件銷售等。其股東為寶沃汽車。今年2月1日，寶沃汽車作出股東決定，寶沃中國公司申請破產清算。

截至2022年11月，寶沃中國已進入執行程序未履行執行標的金額約1.87億元。審計報告顯示，截至2022年7月31日，寶沃中國資產總額1.53億元，負債總額23.29億元，所有者權益為-21.76億元。

根據北京市第一中級人民法院發布的(2023)京01破128號公告顯示，在受理寶沃中國破產清算案后，指定寶沃中國清算組擔任公司管理人。寶沃中國的債權人應于2023年5月25日前向管理人申報債權。為便利債權人參會，法院定于2023年6月6日14時30分通過全國企業破產重整案件信息網的網絡平臺召開第一次債權人會議。依法申報債權的債權人有權參加債權人會議。

寶沃中國股東寶沃汽車，去年已宣告破產。去年11月，福田汽車發布公告稱，公司獲知北京市第一中級人民法院作出的《民事裁定書》，裁定宣告寶沃汽車破產。更多信息請看《寶沃汽車宣告破產!曾自稱“德系四強”，去年拖累福田汽車虧損數十億》

北京市第一中級人民法院認為，根據債權確認結果及經評估確認的債務人資產情況，寶沃汽車不能清償到期債務且資產已經明顯小于負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重整或和解申請。綜上，寶沃汽車已具備宣告破產的法定條件。

幾經易主

提起寶沃，大多數人腦海中會浮現出當年那個魔性的廣告——“寶沃 好·貴”，“貴才能好，好才能貴”，寶沃反復強調“好·貴”，但消費者似乎并不買賬，還遭到了網友們的一致吐槽。

回顧寶沃汽車進入中國的歷程，也頗為波折。

寶沃汽車于1919年在德國創立，得益于德國汽車市場高速發展的東風，寶沃汽車也曾風光無限，在當時的德國市場與奔馳、寶馬、奧迪同臺競技。然而，好景不長，由于產品力不足和經營不善等因素，寶沃汽車的資金鏈出現嚴重斷裂，于1961年宣布破產。

時隔50多年后的2014年，北汽福田通過子公司福田德國汽車科技以500萬歐元的價格收購并復活寶沃品牌，并于2016年1月正式成立寶沃汽車。

為重新建立起寶沃的德系豪華車形象，寶沃汽車將總部設在德國斯圖加特，并建立全球三大研發中心，自稱與奔馳、寶馬、奧迪并稱為“BBBA”。

在中國市場實現復興的寶沃品牌也擁有短暫的高光時刻，相繼推出了寶沃BX7、BX5等車型。公開數據顯示，2016年，寶沃汽車的銷量接近4萬輛。

不過，隨著SUV車型市場的消退以及中國汽車品牌的全面崛起，產品競爭力不足的寶沃汽車再次陷入僵局，銷量開始出現斷崖式下跌。

寶沃汽車銷量的低迷，也拖累了福田汽車。為此，福田汽車決定及時止損，于2018年11月以39.73億元的價格將北京寶沃汽車67%的股權轉讓給了長盛興業。

據悉，長盛興業的背后是陸正耀創立的神州優車。2019年3月，長盛興業以41.09億元將北京寶沃汽車67%的股權正式轉讓給神州優車。交易完成后，神州優車成為寶沃汽車第一大股東。

事實上，神州優車也未能扭轉寶沃的疲態。由于資金枯竭，無法繼續維持運營，近一年內，北京寶沃近乎進入了停擺狀態。去年4月8日，北京寶沃召開臨時股東大會，決議依法申請破產清算。去年11月，福田汽車公告，公司獲知北京市第一中級人民法院作出的《民事裁定書》，裁定宣告寶沃汽車破產。