梅賽德斯奔馳和大眾汽車不會拆分電動汽車業務

一種隨著越來越多的汽車制造商投資于電動汽車，許多汽車制造商暫時在電動汽車和傳統內燃機車型之間進行了經營。與福特今年早些時候決定在ModelE業務中建立EV業務以及將其ICE業務更名為FordBlue形成鮮明對比的是，歐洲制造商Stellantis、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車都表示，他們各自的努力將繼續同一個屋頂。

對于由14個品牌組成的跨國企業集團Stellantis而言，它認為拆分EV和ICE沒有任何好處，而是有更多的財務激勵措施將兩者保持在一起。

“我們需要通過這次過渡來管理我們擁有的公司和資產。從內燃機業務中獲得現金流來推動我們需要進行的技術投資是有好處的。”

梅賽德斯-奔馳的負責人表示，將EV和ICE放在同一個屋檐下可以讓兩者都發展壯大，從而推動公司成為一體。

梅賽德斯-奔馳的財務主管HaraldWilhelm表示：“我們不會采取將公司拆分為ICE部分和‘好的部分’……或舊部分和新部分的策略。”

“我們正在改造整個公司，并將其轉變為電氣世界。”

大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示，ICE業務可以通過開發和資本資產協助其電動汽車業務。

“我們認為，充分利用ICE資產以在電力世界中快速和具有競爭力是我們前進的最佳方式，”迪斯說。

雖然大眾汽車已承諾到2035年在歐洲推出全電動汽車系列，但Stellantis和梅賽德斯-奔馳都將2030年作為其轉換日期，大約在同一時間生產ICE車輛將被禁止。