福特計劃出售其在該制造商中略低于10%的股份

報道稱，福特計劃出售其在該制造商中略低于10%的股份，因此Rivian的股價繼續下跌。據CNBC報道，福特希望在鎖定期過后通過高盛出售其在Rivian的800萬股股份。

福特在為電動汽車初創公司Rivian購買了1.02億股股票后，由于Rivian的股價下跌——2021年上市并從172美元的峰值回落，今年開始出現季度凈虧損(下圖)-在撰寫本文時，每股為22.78美元。

福特第一季度的收入受到了31億美元(43.5億澳元)的打擊，其對Rivian的投資導致了下降。

這家美國制造商在考慮其對Rivian的投資之前的第一季度實現了盈利，由于這家電動汽車初創公司的價值下降了54億美元(75.8億澳元)，導致凈收入損失。

Rivian去年底上市，并迅速成為全球市值第五高的汽車制造商，隨后其股價從2021年11月16日的峰值172美元大幅下跌至32.18美元。寫作。

除了Rivian問題之外，福特的批發出貨量季度下降9%，至970,000輛，由于持續的零部件供應短缺，目前約有53,000輛正在等待完成生產。

盡管如此，收入僅下降了5%，至345億美元(484.4億澳元)，而樂觀的情況下，截至3月底仍有400,000輛汽車的健康訂單庫，收入約為170億美元(238.7億澳元)。

福特對其F-150Lightning電動皮卡在美國表現出的濃厚興趣感到鼓舞，首席執行官JimFarley相信EV卡車和其他優質產品可以引領其從收入損失中反彈。

“這些產品——Bronco、BroncoSport、Maverick、MustangMach-E、E-Transit以及現在的F-150Lightning——的吸引力是不可否認的，”Farley說。

“這轉化為訂單，通常具有豐富的配置，可為這些客戶提供出色的體驗并為我們提供合理的定價。現在，我們正在打破任何存在的限制，以盡快將更多福特汽車——包括我們的創新電動汽車——提供給更多客戶。”

福特汽車的生產在全球范圍內受到了影響，八家美國工廠在2月份停產，而其歐洲工廠的停產則打擊了福克斯和嘉年華。