日產準備制造原型固態電池

日產汽車周五公布了固態電池的試點生產設施，該汽車制造商希望在2028年將其推向市場。日產在新聞稿中表示，該設施位于神奈川縣的日產研究中心內，將允許工程師研究可用于未來全面生產的材料、設計和制造工藝。該汽車制造商還計劃于2024財年在其橫濱工廠開設一條試驗性固態電池生產線。

日產相信固態電池將通過使用更便宜的材料來顯著降低成本。該汽車制造商表示，該技術將在2028財年將電池成本降至每千瓦時75美元，之后將降至每千瓦時65美元，從而使電動汽車能夠實現與內燃機汽車的價格平價。

日產表示，固態電池的能量密度也將是傳統鋰離子電池的兩倍，可以在給定的體積內存儲更多的能量，并且能夠更快地充電。

這些潛在的好處已經吸引了其他幾家汽車制造商轉向固態電池。與日產一樣，豐田也在采用內部方法，旨在在本十年晚些時候推出可行的固態電池。其他汽車制造商也投資了初創公司。大眾汽車支持QuantumScape;寶馬和福特投資了SolidPower;現代、梅賽德斯-奔馳和Stellantis為FactorialEnergy提供了資金。

這種新的電池技術是2021年11月宣布的電氣化推動的一個方面。該計劃被稱為NissanAmbition2030，該計劃要求到2030年在Nissan和Infiniti品牌中推出15款新的電池電動車型。其中包括將要建造的Nissan和Infiniti車型2025年開始在該汽車制造商位于密西西比州坎頓的工廠投入使用。日產希望到2030年電動汽車占其銷量的40%。