蓮花Eletre是公司首款全電動SUV

路特斯正式推出全電動EletreSUV，進入高價、高性能SUV領域。它將與蘭博基尼Urus、特斯拉ModelX以及即將推出的Polestar3和法拉利Purosangue等車型展開較量。

幾周前，我們報道說Lotus在正式發布之前對Eletre(當時稱為132型)進行了取笑，現在我們有大量細節要報告。Lotus表示，Eletre將配備一個100kWh+的電池組，一個電動機安裝在兩個車軸上，以入門級形式產生447kW的總功率和未知的扭矩。聲稱從0-100公里/小時加速不到3.0秒。

因此，可以理解的是，Lotus很可能有許多遠程或性能變體，配備容量為120kWh或更大的電池組。

在下方，Eletre建立在Lotus全新的EPA-ElectricPremiumArchitecture之上，該架構使用鋼和鋁的混合物來增加強度并減輕重量。蓮花并沒有在整備重量方面撒謊，但它有望維護公司在純粹駕駛刺激方面的聲譽。

新平臺采用800伏架構，可提供一些非常快速的充電時間，Lotus聲稱，在高達350千瓦的直流快速充電器上20分鐘可以增加超過400公里的續航里程，并且標配22千瓦交流充電。蓮花表示，在充滿電的情況下，Eletre可以行駛到WLTP認證的600公里范圍內。

它在道路上留下了相當大的印記，長5103毫米，軸距為3019毫米，高1630毫米，寬2231毫米，配備23英寸合金輪轂和陶瓷復合材料10活塞卡鉗制動器。

為了應對電池組的龐大尺寸和重量，Lotus表示Eletre將配備主動防傾桿、空氣懸架、五連桿后懸架和制動扭矩矢量，而該平臺旨在保持中心重力盡可能低。

在內部，有一堆尖端技術，窄數字駕駛員顯示屏與前面的15英寸大型OLED顯示屏、第二排的9.0英寸顯示屏和來自KEF的1380瓦、15揚聲器音響系統配對和全景天窗。蓮花表示，Eletre的客艙可以選擇四座和五座配置。

在安全方面，路特斯為Eletre配備了全套主動技術，包括自適應巡航控制、前后交通警報、防撞、車道保持和偏離警告，以及未來軟件更新的5G兼容性。

路特斯首款SUV的確認發布之際，該公司計劃到2026年推出四款新的全電動汽車，其中緊湊型SUV、中型轎車和與Alpine一起設計的跑車將于本世紀中期發布。

蓮花表示，它將在今年年底前在其新的中國工廠開始生產Eletre，明年初將在中國和歐洲市場進行首批客戶交付。實際上，我們可以期待在2023年年中在澳大利亞看到首批Eletre交付。