迷人的NissanSkylineGTR是1300馬力的碳纖維完美

曾經有一段時間，您只希望在最昂貴的Paganis和Koenigseggs上才能看到全碳纖維車身，但最近，售后市場一直在大力投資碳纖維結構，結果是越來越多的汽車可以使用異國情調的復合車身面板。我們已經在經典的謝爾比野馬、雙渦輪道奇惡魔以及最近的舊雷諾5Turbo上看到了這種工作。這些都是如此出色的作品的有價值的接受者，但如果你真的想打破互聯網，請從KazushigeSakamoto的書中翻出一頁，并賦予JDM圖標太多的力量和毫米級完美的碳纖維機身。

Sakamoto-san是GarageActiveJapan的創始人，顯然是一個鐵桿SkylineGT-R堅果。他的Instagram個人資料中到處都是真正的哥斯拉，即最初的BNR32，但很少有人像他的碳纖維機身創作那樣引人注目。在2020年東京汽車沙龍上，他用紅色碳車身GT-R打破了互聯網，在節氣門上運行了3.1升自然吸氣R31發動機，但他的最新作品同樣特別，正在從飛來展示在SEMA。

我們談論的是另一款碳纖維GT-R，它配備了HKSRB28三級三沖程馬達，可產生驚人的1,300馬力，但您仍然可以享受它，因為它仍然有空調和一個不錯的機艙。您甚至可以考慮帶著乘客一起旅行，因為所有的碳纖維車身面板都減輕了約245磅的重量。嚇唬一個有風格的人從未如此簡單。

如果您碰巧在SEMA偶然發現了這種美景，請花點時間了解所有細節。是的，這輛車有一個全干的碳纖維車身和大量的動力，但是每個組件的制造和安裝的精確度意味著你可能會花幾個小時來研究像尾燈罩這樣簡單的東西。盡管碳纖維車身具有明顯的特性，但該車非常受約束，并在機艙中進行了雅致的性能增強，包括換檔燈、絨面革方向盤、渦輪計時器和三個儀表。皮革邊飾和雙縫線的儀表板也值得欣賞，我們相信SEMA的觀眾會愛上它。對我們來說，完美的點睛之筆是一套碳纖維和皮革Recaro桶形座椅。唯一的問題是，R35NissanGT-R很快就會得到一些愛，或者GarageActive會在2022年以另一部JDM經典打破互聯網嗎?