高通在CES上演示了蜂窩駕駛員警告系統

Qualcomm Technologies Inc.展示了其由奧迪公司，杜卡迪汽車控股公司和福特汽車公司制造的車輛中的新型蜂窩車輛到一切平臺，從而加緊了努力，使其成為汽車領域的領導者。

C-V2X是由高通公司和其他公司開發的一種新的短程通信技術，它允許聯網的汽車和路邊的基礎設施相互通信，其主要思想是防止碰撞。

高通公司在周一在拉斯維加斯舉行的CES消費類電子產品展覽會上宣布了這項技術，隨后該市進行了現場演示，稱這是其加快商業部署計劃的一部分。該演示以奧迪和福特制造的汽車以及杜卡迪制造的摩托車為特色，所有這些都配備了高通公司的9150 C-V2X芯片組。

高通公司正在尋求在盡可能多的汽車和盡可能多的基礎設施中部署其C-V2X技術，以使駕駛員能夠做一些事情，例如在盲角看到，在緊急情況下停車或在撞到行人之前剎車，例如。C-V2X依靠現有的蜂窩網絡來幫助汽車和基礎設施相互通信，并中繼有關道路上物體和狀況的信息。

該信息用于向駕駛員提供警告，以幫助他們避免碰撞。但是，為了使該技術有效運行，需要將其安裝在道路上的大多數(如果不是全部)車輛中以及沿路邊的基礎設施中。

南內華達州的區域交通委員會正在幫助了后者的問題，與高通合作，安裝C-V2X一起“選擇的道路”在拉斯維加斯的審判程序。該計劃是為了在現實世界中對基礎設施進行測試，并為駕駛員提供首次看到該技術并與之交互的機會。

福特汽車甚至走得更遠，表示計劃從2022年開始在其所有新車中部署C-V2X。官員們表示，C-V2X還將提供防止碰撞以外的其他好處。

“除了額外的安全性，C-V2X還旨在提高舒適度和效率，這可以應用于當前和未來的自動駕駛。”奧迪美國公司聯網車輛和數據總監Anupam Malhotra說。

Moor Insights&Strategy的分析師Patrick Moorhead表示，高通公司具備推動遠程控制，無線連接和信息娛樂平臺在汽車電子市場中的重要地位，因此可以很好地推動C-V2X的采用。

Moorhead說：“在CES上，高通公司提供了更多證據，證明它是奧迪，杜卡迪和福特一起進行C-V2X演示的球員。” “ C-V2X是公司過去成功解決過的一種復雜，相互關聯的問題。我對高通汽車業務的最滿意之處在于，它幾乎利用了已經投入到智能手機中的每筆投資，因此它的風險極低且價格合理。”

Constellation Research Inc.首席分析師兼副總裁霍爾格·穆勒(Holger Mueller)補充說，高通在制造專注于通信的芯片方面也是專家。

Mueller說：“要獲得關鍵平臺功能，汽車需要具有交流，檢測和分類圍繞它的現實世界物體的能力。” “這需要一個新的計算和芯片平臺。車載平臺仍處于起步階段，但是搶購活動如火如荼，對于圣地亞哥總部的供應商來說，這是一個良好的開端。”

在CES的相關新聞中，高通公司還宣布了用于自動駕駛汽車的新芯片組，這些芯片組無需人工干預即可自行駕駛。

該公司推出了三個Snapdragon汽車駕駛艙平臺，其新的分層系統分別由入門級，中級和超級計算平臺的Performance，Premiere和Paramount類組成。該公司表示，該想法是為便宜的汽車提供預算選擇，為更昂貴的汽車提供優質服務。該公司表示，這些芯片組還將使汽車制造商通過向駕駛員出售服務來賺取更多收入。

高通公司總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)告訴路透社： “我們將為每種汽車提供多種產品。” “我們將留在汽車市場。”

高通還與Amazon.com Inc.合作，通過其聯網汽車平臺提供更多服務。該公司表示，正在與該公司合作，將亞馬遜音樂，Prime Video，Fire TV和Audible等服務集成到由其芯片組提供動力的汽車中，這是亞馬遜的有聲讀物業務。