PhantomAuto籌集了美元用于擴展其遠程駕駛技術

初創公司Phantom Auto 今天表示已籌集了1900萬美元的融資，這將有助于其擴大技術范圍，使人類駕駛員能夠控制自動駕駛汽車。

A輪融資由Bessemer Venture Partners領導，其合作伙伴Byron Deeter和Tess Hatch將加入Phantom的董事會。

該公司成立于2017年，一直與參與開發和測試在公共道路上行駛的自動駕駛汽車的公司合作。它的技術背后的想法是，坐在無人駕駛室最遠處數千英里之外的安靜環境中，駕駛員可以在無人駕駛系統無法解決的關鍵情況下控制車輛。該技術旨在讓持懷疑態度的監管者和機警的乘客都對讓機器駕駛汽車的想法感到滿意。

一切都很好，但是無人駕駛汽車系統并不容易開發，許多專家都認為，這種汽車在我們的道路上普及可能還需要幾年的時間。考慮到這一點，Phantom希望使其開發的技術在已經部署了自動駕駛系統的場景中發揮作用，例如在工業園區和購物中心。

Phantom創始人兼首席執行官Shai Magzimof對TechCrunch表示： “我們將繼續按照專注于公共道路上的AV的客戶群進行設計，但是自動駕駛乘用車和商用卡車將需要一段時間才能大規模部署。”在一份聲明中。

為此，Phantom與一家名為Terberg Group BV的公司合作，該公司制造專門用于在港口，機場和物流中心運營的卡車。兩家公司已經從位于2500英里之外的控制中心測試了亞特蘭大堆場卡車的遠程人工操作。幻影認為，無人駕駛車輛的所謂“遠程操作”對于確保其安全至關重要。

該公司辯稱，盡管攝像頭和LiDAR雷達使自動駕駛汽車在絕大多數交通狀況下都能安全行駛，但有時它們會變得困惑不清，無法確定如何進行。可能使這些系統混亂的潛在危險包括未宣布的道路封閉或重大事故。在這種情況下，坐在幻影遠程控制中心之一的操作員可以介入控制車輛并將其轉向安全。

Phantom還看到了帶有交付機器人的遠程操作平臺的潛力，該機器人可以幫助他們導航困難的障礙物，例如樓梯。

Constellation Research Inc.的分析師Holger Mueller告訴SiliconANGLE，這實際上只是時間問題，直到自動駕駛汽車不再是自動駕駛，而是至少在某些時候由遠程控制。

穆勒說：“遠程控制模型有很多好處，因為它可以比自動駕駛模型更有效地引導資源。” “另一方面，有人擔心操縱的危險。但是，很高興看到功能已被創建，今天是Phantom Auto公開資金并擴大其平臺和功能的時候了。”