中國新能源汽車銷量兩年來首次出現下滑

中國最大的汽車行業協會數據顯示，7月份中國新能源汽車(NEV)的銷量同比下降4.7%，這是兩年來的首次下降。

上個月中國的新能源汽車銷量下降至8萬輛。相比之下，6月新能源汽車銷量增長了80%。中國汽車工業協會(CAAM)周一表示，7月全球汽車市場整體汽車銷量下降4.3%，連續第13個月下滑。

其次是6月份下降9.6%和5月份下降16.4%，以及自20世紀90年代以來第一次年度收縮，這是經濟增長放緩和與美國發生嚴重貿易戰的背景。

“7月份新能源汽車銷售下滑的主要原因是政策的轉變，”中國汽車工業協會助理秘書長陳世華表示，他指的是中國上個月削減新能源汽車補貼的舉措。

CAAM此前表示，預計今年中國汽車銷量同比下降5%至2668萬輛。它已將其對新能源汽車銷量增長的預測下調至150萬，而之前的預測為160萬。

長期銷售下滑使吉利<0175.HK>的當地汽車制造商對長城<601633.SS>的銷售和利潤下調預期。

它還促使標致制造商PSA集團等全球知名企業關閉工廠并調整員工隊伍。

自從與美國的貿易爭端后，中國自1月以來一直在努力推動大范圍商品的消費，因為世界第二大經濟體在2019年進一步放緩。

但其刺激汽車銷售的措施令人失望，因為他們沒有計劃放寬對主要城市傳統燃料汽車新牌照發放的控制。

根據CAAM，分析師，經銷商和消費者的說法，15個城市和省份(中國汽車銷售額占中國汽車銷售額的60%以上)早于中央政府2020年截止日期前實施新能源汽車排放標準，也嚇壞了買家。