所有129名美國邁凱輪塞納車主都需要閱讀本文

并不是每天都會看到召回通知中列出的超級跑車。

“公路賽車”這個詞被大量拋出，但如果有一輛車值得擁有它，那肯定是邁凱輪塞納。然而，制造一輛靠近賽車的公路車卻讓它更加高大。看起來比邁凱倫預期的更高。

美國國家公路交通安全管理局已宣布召回 129個塞納的例子，以便在這些大功率發動機出現故障之前更換其發動機艙中的關鍵部件。鑒于邁凱倫承諾只為整個世界制作500個例子，我們得到了獨特的感覺，這129個單位構成了美國的最后一個。

根據召回通知，問題歸結為發動機線束，“可能會接觸金屬連接管道隔熱罩，隨著時間的推移摩擦線束，可能會損壞電線”并導致發動機停轉。

這是坑道工作人員可能在賽道上解決的問題，但在私人所有者手中，顯然需要召回。這將需要更換發動機發動機線束，這是制造商尚未最終確定的時間框架，但肯定會在短時間內完成。因為這些(差不多)百萬美元的超級跑車的車主可能不會欣賞他們的發動機停轉，或者讓他們留在車庫直到邁凱輪繞過來修理它們。

塞納以其最著名的賽車手之一命名，于2017年底作為邁凱輪終極系列的第三款車型亮相 - 繼F1和P1之后，以及新款Speedtail和尚未命名的speedster最近宣布之前。

塞納裝配了與720S相同的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，經過調校可產生789馬力和590磅 - 英尺的扭矩，并安裝在一個更硬核的碳纖維底盤中間。據說它能夠在2.8秒內達到每小時62英里的速度，并且在紅線限制的211英里/小時內達到頂峰。