奧迪AI：越野概念是未來的瘋狂越野車

在奧迪推出一款未來主義概念車的汽車展上，它已成為一種傳統。早在2017年，奧迪Aicon概念車在法蘭克福首次亮相，展示了奧迪對全自動運動轎車的設想。隨后在2018年圓石灘上首次亮相的奧迪PB18 e-tron(現在稱為AI：Race)和AI：ME在2019年上海車展上作為自主城市汽車概念推出。所有這三個概念都集中在2019年法蘭克福車展上，與奧迪最新的古怪有遠見的汽車一起：電動AI：Trail quattro越野車。

這四個概念展示了奧迪未來的愿景，即汽車將被設計用于更具體的用途，允許客戶按需訂購奧迪專業車輛以滿足他們的要求并在有限的時間內租賃。

AI：Trail將自動駕駛與越野能力相結合，可容納四名乘員和機艙周圍的玻璃，一直延伸到地面，提供直升機式的全方位視野。與其他自主概念不同，機艙內沒有令人分心的屏幕用于流媒體電視劇或視頻會議，因為奧迪稱這個概念名稱中的“Trail”部分喚起了探索自然的想法。在路上，AI：Trail支持最高4級自主駕駛但仍包括駕駛方向盤和用于越野駕駛的踏板。

奧迪設計總監Marc Lichte表示：“憑借AI：Trail，我們展示了一種越野概念，采用無排放的電動驅動裝置，提供遠離鋪砌道路的創新駕駛體驗。” “與此相一致，我們設計了一個整體式基本車身，帶有最大的玻璃，與周圍環境形成緊密聯系。這是一種可持續移動的概念。”

根據奧迪的說法，AI：Trail概念尺寸為13.5英尺長，7.05英尺寬，車頂高度為5.5英尺，而大型22英寸車輪采用厚33.5英寸輪胎，暗示了該概念的越野能力。通過13.4英寸的離地間隙，它可以穿過超過1.6英尺深的水，并且可以在沒有集成在地板中的電池單元接觸地面的情況下駕駛崎嶇的地形。盡管它的高容量電池，但由于機身由高科技鋼，鋁和碳纖維材料制成，因此這一概念僅重達3,858磅。

為未來派越野車提供動力的是四個電動馬達，每個車輪都有一個動力用于全輪驅動，產生429馬力和737磅 - 英尺扭矩的組合輸出。此設置還意味著不需要差異和鎖定。由于Ai：Trail專為沒有充電基礎設施的區域而設計，因此鋰離子電池可在道路上提供WLTP額定范圍248.5至310.7英里或更低要求的越野地形。在崎嶇的地形上，航程減少到155.3英里。

奧迪AI：Trail不是采用傳統的近光燈和遠光前燈，而是配備了五個無轉子電動無人機，帶有集成矩陣LED元件，可以降落在行李架上或屋頂上，向前飛行以照亮前方的貼片。

您可以在我們直接從展廳拍攝的實景照片中看看奧迪的未來派越野概念，時裝設計師和汽車收藏家Magnus Walker為內飾提供了一個解決方案。