像XR2和ST這樣的運動型版本早就將其確立為難以匹敵的真正駕駛員汽車

福特嘉年華自2004年以來僅在這里出售，不要與之前出現的韓國制造的嘉年華相混淆，但實際上嘉年華今年已滿40歲。

自從1976年福特嘉年華(Fiesta)家族的車隊從達格納姆(Dagenham)驅車到英格蘭的布賴頓(Brighton)之后，這兩個位置以前與小泰克早期太平紳士時代的福特生產有關(也有一塊蛋糕)。自那時以來，已生產了約4,339,149。

原始模型是福特汽車首次涉足前輪驅動，采用意大利Ghia的湯姆·賈亞達(Tom Tjaarda)造型的整齊剪裁和個性化車身。事實證明，這是一時的打擊，甚至在美國贏得了綠卡，當時的撞車條例使它搶走了賈亞達(Tjaarda)最初的優雅設計。但是在1976年至1980年之間，它仍然贏得了許多朋友。它在2008年重返當前的第六代市場。

它仍然是英國銷量榜上的佼佼者，據估計，自福特嘉年華以來，每售出20輛新車中就有一輛。像XR2和ST這樣的運動型版本早就將其確立為難以匹敵的真正駕駛員汽車。

下一代版本定于明年年初發布，可能會在三月份的日內瓦車展上亮相。間諜鏡頭顯示了一種進化的設計語言，增加了比例和軌跡，并且低語表明它會進化當前的平臺。