雷諾Clio RS 16概念車獲得Megane 275發動機轉換

雷諾運動部門那些瘋狂的法國人已經將梅根RS 275的201kW / 360Nm 2.0升渦輪發動機和六速手動變速箱移植到了較小的Clio RS車身中，以達到樂趣，最終達到了Clio RS 16概念。這是上周在線泄露的汽車。

是的，沒錯，配備適當六速手動變速箱的雷諾Sport Clio。雖然該公司在現階段稱其為概念，但如果Reggie能夠將這些數字進行匯總，那將是真正的生產機會。

為了使重量保持在1200kg左右(甚至比Megane RS 275 Trophy R少約84kg)，后座和空調被扔進了垃圾箱，同時使用了重量輕的鋰離子電池。

為了使所有部件都適合，從寬度增加60mm到結合使用以前的Clio RS和Megane前懸架組件，Clio R3T拉力賽車都貢獻了整個后部配置，必須進行大量的底盤修復。為了獲得正確的音調，使用了鈦金屬Akrapovic雙排氣裝置。

從外觀上講，RS 16配備有泵送護板，可安放于19英寸的木炭合金上。前擋板可容納LED和更大的開口，以滿足額外的冷卻需求。后擾流板可迅速增加40公斤的下翻火力。它的目的還在于慶祝雷諾運動40周年并重返一級方程式。

如果以某種形式投入生產，它可能會看到雷諾奪回大眾汽車的前輪驅動Nurburging圈速記錄，其中最近以7:49的速度憑借新的Golf Clubsport S奪冠。它也可能促使其他汽車制造商模仿它-我們很想看到帶有Focus RS機械裝置的Fiesta RS，就像Sierra Cosworth在90年代為Escort Cosworth捐贈內胎一樣。