Q8 SUV與Q4和三個新的E-tron一起加入了2020奧迪路線圖

奧迪不僅要面對當今的挑戰，而且還要懷有雄心勃勃的計劃來充滿信心地擁抱未來。在受到柴油危機影響的一年之后，該公司打算繼續推進其戰略轉型，該戰略轉型的細節剛剛由管理委員會在德國內卡蘇爾姆舉行的年度股東大會上概述給股東。

奧迪股份公司管理委員會主席魯珀特·斯塔德勒說：“我們正在極大地振興我們的模型產品組合，并將在2018年中期之前更新五個現有的核心模型系列。” “此外，我們將在2019年前通過兩個新概念擴展我們成功的Q系列：奧迪Q8和奧迪Q4-我們將推出電池電動e-tron車型。”奧迪計劃在2020年之前推出三款新電動車型。 ，之后該品牌將逐步為其每個核心系列的車型通電。

今年的重點是新一代奧迪A8和奧迪A7的高端車型。這家頂級制造商將在7月11日在巴塞羅那舉行的首屆奧迪峰會上發布A8。借助這一新的賽事理念，這家總部位于因戈爾施塔特的公司將圍繞四環打造獨特的展示形式。Stadler解釋說：“在那里，我們將向世界展示定義Vorsprung durch Technik和我們品牌的一切。”

到2025年，全部或部分電力銷售超過30%

奧迪正在系統地利用集團協同效應，以便更快，更高效地實施未來的主題。4月，該品牌同意與保時捷就未來的車輛架構進行新的開發合作。合作的一部分是為電動化開發共享的高級架構，這是提高電動汽車競爭力的有效杠桿。奧迪計劃到2025年實現其全部或部分電動車型在其單位銷量中所占比例達到三分之一。

除了傳統的汽車業務，高端品牌將來還將擴大其數字服務范圍。借助myAudi，該公司旨在為品牌的數字世界創造一個穩定的入口，并為廣泛的在線服務建立平臺，該平臺也將向第三方提供商開放以提供服務。奧迪還正在擴大其在城市地區的出行服務，并計劃在本十年末在全球超過15個市場中提供這些服務。

奧迪將與一家成立于2017年3月的子公司接任大眾汽車集團在自動駕駛領域的領導地位。Autonomous Intelligent Driving GmbH正在研究城市環境中的無人駕駛技術，該技術將適用于各種品牌的車型。該技術將在下個十年的初期準備好用于首批小型汽車中。

“我們正在利用自己的資源為轉型提供資金，” AUDI AG財務，IT和誠信部門的董事會成員Axel Strotbek說。“在當前充滿挑戰的形勢下，我們的業務運營也很穩健。在支出和投資方面，我們的“加快速度!” 該計劃正在幫助我們提高效率，從而最大程度地關注未來的主題。”

2017年第一季度，奧迪集團實現營業利潤超過12億歐元。該公司的營業收益率為8.7%，顯然達到了其盈利目標。凈現金流量增加至超過15億歐元。

與2016年交付的1,867,738輛汽車相比，2017年全年公司計劃略微增加奧迪品牌汽車的交付量。收入也應略高于去年的593億歐元。在銷售營業回報率方面，繼去年的5.1%之后，奧迪現在計劃再次實現其8%至10%的戰略目標。2016年，由于與柴油危機和高田(Takata)安全氣囊相關的特殊項目，營業利潤減少了18億歐元，營業回報率減少了3.1個百分點。