RUFBergmeister首次亮相鵪鶉作為爬山靈感的Speedster

Ruf汽車有限公司重磅回歸，在TheQuail推出新的Bergmeister。該車型是一款無頂的碳纖維車身跑車，配備可產生444馬力的調校風冷發動機，其獨特設計靈感來自保時捷的Hillclimb賽車。

RufBergmeister，或簡稱RBS項目，向過去的車輛致敬，例如由TonyHatter設計的保時捷906、909Bergspyder和718RS60Spyder。在某種程度上，這是Ruf對保時捷幾年前制造的從未生產過的BoxsterBergspyder的看法，而且非常酷。

RufBergmeister可能看起來像經過大量改裝的993，但所有的碳纖維車身面板都是定制的。定制部件包括前保險杠，其具有現代進氣口，兩側是空氣動力學鰭和小鴨翼，彎曲線條在車身上逐漸消失的前后擋泥板，短擋風玻璃，帶一體式機翼的通風發動機罩和鴨尾后部擾流板。

沒有車頂增添了戲劇性，綠色圖形與白色車身形成鮮明對比，19英寸五輻合金輪轂采用超寬輪胎裝在后部。進入內部，幾乎整個機艙都覆蓋著黑色Alcantara，包括儀表板、門卡和方向盤，以及用于桶形座椅和鋁制踏板的復古格子呢內飾。

Speedster配備干式油底殼風冷渦輪增壓3.6升對置六缸發動機，由Ruf調整，可產生444馬力(331千瓦/450馬力)和442磅英尺(599牛米)的扭矩。這類似于997GT3RS的功率輸出，對于Bergmeister的輕量級特性來說綽綽有余。借助限滑差速器，動力通過六速手動變速箱傳輸至后橋。制動器也升級為350毫米通風和穿孔碳陶瓷盤，前部為六活塞卡鉗，后部為四活塞卡鉗。

Ruf沒有宣布Bergmeister的價格或將生產多少樣例。該模型將與新的SCR原型一起在蒙特利汽車周期間在鵪鶉上展出。這款基于碳纖維單體殼，配備自然吸氣式4.0升六缸發動機，可產生510hp(517PS)和346lb-ft(380kW/469Nm)的扭矩，與新款911GT3。

談到這兩款車型，RufAutomobileGmbH的所有者AloisRuf表示：“Bergmeister體現了最基本的駕駛體驗，而SCR則突出了我們在Pfaffenhausen團隊提供的最新技術產品。”