Molsheim正在用布加迪W16Mistral拉開其W16四渦輪發動機近20年的故事

Molsheim正在用布加迪W16Mistral拉開其W16四渦輪發動機近20年的故事，這是一款基于Chiron的價值500萬美元的跑車。

Mistral以法國南部的風命名，是瑪莎拉蒂以前使用的徽章，是布加迪對Chiron的第一款敞篷車型，也是該公司自威龍GrandSportVitesse停產以來的第一款敞篷跑車2015年。布加迪表示將生產99輛汽車，但客戶可能要等到2024年初才能提貨。

Mistral的8.0升W16發動機可產生1,578(1,600PS)和1,180lb-ft(1,600Nm)的功率，是從SuperSport和破紀錄的SuperSport300+借來的，后者在大眾汽車公司的時速為304.773mph(490.5km/h)2019年的EhraLessien測試賽道。布加迪的空氣動力學專家對300+的車身進行了特別改裝，以達到這些速度，然而，Mistral的速度不會那么快，尤其是在車頂被拆除的情況下。

但布加迪很清楚，它將Mistral設計為世界上最快的敞篷車。該公司在2013年憑借GrandSportVitesse創造了254英里/小時(409公里/小時)的生產汽車記錄，并相信該記錄仍然存在，盡管軒尼詩在2016年將其毒液GTSpyder提高到了256.6英里/小時(413公里/小時)并且是本周在蒙特雷發布的新款VenomF5Spyder以接近300英里/小時(483公里/小時)的速度行駛。布加迪說新車的儀表設計為“在高達420公里/小時(260英里/小時)的速度下很容易看到”這一事實表明，Hennessey可能會把這個放在包里。

雖然引擎和平臺與Chiron共享，但Mistral似乎與該品牌的其他汽車完全不同。但簡單回到瑪莎拉蒂主題，我們不禁認為它看起來像一個剛剛坐在熱撲克上的MC20Cielo。哦哦哦!布加迪，就其價值而言，表示它的靈感來自1934年的57型敞篷跑車GrandRaid，但Mistral并不像EB110-apingCentodieci那樣是一款明顯復古的汽車，而是僅提供對該品牌背面目錄的微妙參考。

Mistral的發射示例借用了GrandRaid的黃色和黑色配色方案，這是EttoreBugatti在他的許多私人汽車上采用的組合，您可以在環繞Mistral駕駛艙的強烈傾斜的擋風玻璃中看到舊車的回聲像頭盔遮陽板。新的安裝在車頂上的進氣口還為GrandRaid后甲板上的雙頭枕駝峰以及這輛車的VeyronGrandSport前身的頭枕駝峰提供了一個帽子，同時提供了翻車保護。

失去屋頂也意味著失去凱龍星巨大的C形造型，從門玻璃上方卷曲到門本身的底部。但C型圖案仍然存在，只是這次它從上窗線延伸，在后四分之一面板的小進氣口處拉一個八十度，然后從車門中間回到車頭。

前端是一個巨大的馬蹄形進氣口，看起來隨時都會彈出模型蒸汽火車，但也讓人想起像MiG-15這樣的冷戰戰斗機。它甚至使Divo和LaVoitureNoire的古怪格柵處理看起來保留，并且肯定會引起爭議，但它確實賦予了Mistral獨特的個性，并且具有水平LED燈條的時尚大燈注定要結束被復制。

不管你是否喜歡米斯特拉爾的臉，你幾乎肯定會喜歡它的屁股。LotusEvija暗示每個后輪后面的空腔可以從側面安裝的油冷卻器中排出熱空氣，但即使你沒有注意到后LED燈具有與Bolide相同的X形軌道車，您將能夠在中央燈帶中挑選出布加迪的名字。

在Mistral內部，事情就不那么奇怪了。儀表板和內部配件大部分是直接從凱龍星上取下來的，這只是一個小小的失望，因為該車為材料質量設定了全球標準，在較小的汽車中使用鋁坯和鈦作為塑料零件。但為了紀念其祖先，Mistral確實采用了木材和琥珀嵌件，其中包含Ettore的哥哥Rembrandt在上世紀初創作的“跳舞大象”雕塑。

您認為Mistral是布加迪W16發動機和該品牌燃燒時代的完美結局嗎?您如何看待這張臉?發表評論，讓我們知道。