2023年蘭博基尼Urus整容獲得第一個視頻預告片即將亮相

預計將于本月在圓石灘Concoursd'Elegance首映，改頭換面的烏魯斯終于被圣阿加塔博洛尼亞的憤怒公牛取笑了。相信以與Huracan的中期更新類似的方式使用Evo綽號，這款以性能為導向的SUV有望進一步催生PHEV和Performante變體。

后者最有可能在此剪輯中被取笑，該剪輯描繪了V8發動機多功能車在派克峰上行駛。對于它可能會擔心的人來說，派克峰最快的量產SUV是W12發動機的賓利Bentayga。早在2018年，它就在10分49秒內攀登了12.4英里的路線。

盡管是偽裝的，但特色剪輯中的原型除了引擎蓋上的通風口外，還搖晃著更寬敞的進氣口。這是在改裝前的蘭博基尼Urus上增加增壓壓力的關鍵指標，它從保時捷提供的發動機中產生641馬力(650ps)和627磅英尺(850Nm)的功率。4.0L雙渦輪增壓V8與八速自動變速器，即采埃孚提供的8HP變速器相連。

奇怪的是，這段視頻集中在山路的挑戰上，而不是汽車上。“派克峰只是一個非常獨特的挑戰。當你走得那么快時，任何事情都可能發生。”然而，視頻的標題告訴我們“性能達到了一個新的維度”。從字里行間看，Performante可能已經打破了更重的賓利Bentayga的量產SUV記錄。

與不同的后保險杠和經過調整的擋泥板合影，Performante肯定會通過更新的內飾使交易變得更加甜蜜，這可能與改款后的兄弟姐妹共享。例如，與CarPlay和Auto兼容的信息娛樂系統急需更新。

內燃機汽車的發布將在2022年結束，這可能意味著蘭博基尼準備在2023年推出插電式混合動力車。最明顯的動力總成候選者是PanameraTurboSE-Hybrid的插電式V8，可輸出690馬力(700ps)和870Nm(642磅-英尺)的扭矩。鑒于低5.97:1一檔，德國轎車在3.0秒內加速至60英里/小時(97公里/小時)。