黎明項目支付測試費用以顯示FSD不會為孩子們剎車

DawnProject將從8月9日開始播放電視廣告，展示這些測試和結果的片段。它們由ArtHaynie表演，他是一位專業的飛行員和駕駛教練，曾為包括保時捷在內的多家汽車制造商工作。Haynie的任務是將一輛配備FSDBeta10.12.2的2019特斯拉Model3放置在一條120碼(109.7米)的直線上，直線上有圓錐。這是最近一次在加利福尼亞州羅莎蒙德的柳泉國際賽道進行的測試。

駕駛員將以40英里/小時(64公里/小時)的速度進入由錐體定義的路線并激活FSD。代表兒童的穿著人體模特被放置在車道的盡頭，就在中間。這個想法是測試軟件是否可以檢測到“孩子”并制動汽車，這可能只在測試所基于的三個運行之一中完成。

尼克泰勒從四個角度拍攝了這輛電動汽車，包括車輛的內部。原始視頻顯示，FSD對兒童人體模型的主要反應是試圖在其中兩次嘗試中偏離它們——并失敗了。在汽車繼續前行的地方，警告駕駛員把手放回方向盤上，電動汽車減速，但不足以避免撞到蹣跚學步的人體模型。

海尼說，速度很快降低到25英里/小時(40公里/小時)，因為特斯拉會“開始搖搖晃晃，好像迷路和困惑，放慢一點速度，然后在撞到人體模型時重新加速。”碰撞速度分別為24英里/小時、27英里/小時和25英里/小時。

DanO'Dowd是主要視頻的旁白。TheDawnProject的創始人表示，有100,000名特斯拉車主在公共道路上使用FSD。O'Dowd還說FSD“是他見過的最糟糕的商業軟件”。最后，工程師要求觀眾“告訴國會關閉它”，并給他們一個電話號碼。

來自TheDawnProject的這些測試并不是唯一顯示FSD沒有按預期執行的測試。事實上，它甚至不必是FSD或Autopilot：自動緊急制動(AEB)已經失效。TaylorOgan不止一次在推特上發布了Luminar使用配備IrisLiDAR的2022LexusRX450h和配備TeslaVision的ModelY進行的測試。

DawnProject支付測試費用，以證明特斯拉汽車不會為兒童停車

視頻顯示的是ModelY撞上人體模型，而RX450h及時停下來不傷害假想的蹣跚學步的孩子。SnowBullCapital的CEO開玩笑說，特斯拉在2022年仍然不會為孩子停下來。

特斯拉的投資者和擁護者試圖爭辯說，特斯拉的愿景是如此先進，它不會因為紙板障礙而停下來。這不是諷刺或諷刺：他們似乎真的相信這一點。根據記錄，人體模型由泡沫和織物制成。讓我們希望他們不要試圖用真正的孩子來證明TeslaVision的能力。