DeLorean可以建造一輛克爾維特和一輛皮卡車

正如我們在5月30日告訴讀者的那樣，第一個Alpha項目是DMC-24項目。帶有巨大鷗翼門的掀背車應該在DMC-12之后立即量產。1981年開始，該項目不再使用不銹鋼。DeLorean宣稱DMC-24一直在開發，直到1985年，考慮到這家汽車制造商在1982年12月破產，這很奇怪。模型甚至進入風洞，看看第一個Alpha將如何處理氣流。如你所知，它從來沒有。

DeLorean調用Alpha2第一次完全背離DMC-12的傳統設計。如果你給它一個分心的外觀，你會想知道這是哪個克爾維特概念車。這家汽車制造商沒有透露這輛車是由其設計團隊剛剛構思出來的，還是它是設計工作室在1996年創建的——它應該在什么時候展示。這些草圖似乎是最近的。考慮到它看起來像一輛具有懷舊設計的現代汽車，我們會押注第一個選項。它與DMC-12的唯一聯系是徽標和鷗翼門。阿爾法

3似乎是DMC-24的演變，具有相同的掀背式設計。DeLorean表示，這應該只是電動轎車的設計練習，而不是用于生產的東西。將其稱為轎車可能與通用汽車對凱迪拉克Celestiq采取的“詩意許可”相同。它有一個后門，包括后玻璃，鷗翼門僅供后排乘客使用，其布置類似于特斯拉ModelX仍然提供的布置。

舊的設計草圖表明它是在2000年代創建的，但DeLorean沒有說明是誰設想了這樣的車輛。奇怪的是，新聞圖片顯示的汽車與早期圖紙中的汽車不同：又是一輛現代汽車。

如果你還記得該公司的CEO對ElectrifyNews的人說的話，那么DeLorean似乎在談論它現在打算出售的汽車，而不是代表一個從未有過的過去。當時，JoostdeVries建議DeLorean將成為“全線制造商”。一輛“轎車”和一輛跑車可以是一個很好的起點，即使現在必須有一輛SUV。Alpha4解決了這個問題。

最后一個概念應該出現在2010年代。如果我們要考慮草圖而不是DeLorean所說的，那將是一輛皮卡車，而不是汽車制造商所說的燃料電池SUV。激進的客艙風格會給它一張小床，但DeLorean皮卡車似乎針對的是工作以外的娛樂活動。

當我們查看新聞圖片時，我們確實看到了一輛SUV：一輛帶有攝像頭而不是后視鏡的SUV，迄今為止，這在許多市場上甚至是不合法的。如果Alpha4完全開發并且沒有2010年代的氛圍，它可以立即出售。

DeLoreanAlpha4，燃料電池SUV，在其草圖中是一輛皮卡車

DeLorean再次表示，這個想法是為了展示該品牌在40年前沒有采取行動的假設性進展。如果草圖和新聞圖片相同，我們會購買。最終的效果圖暗示的遠不止這些，可能是德弗里斯所說的完整陣容。我們將確認，如果DeLorean能夠成功完成其計劃，而不會出現第一次嘗試時遇到的相同問題。