馬恒達將使用大眾的MEB EV零部件

Mahindra&Mahindra和大眾汽車已同意調查后者的MEB電動汽車(EV)組件在前者即將推出的電動汽車產品中的使用。

具體而言，這家汽車制造商打算其新的地面電動平臺使用大眾MEB電動機，電池系統組件和電池單元。

目前尚不清楚Mahindra的最終“Born Electric Platform”與現有的MEB平臺有何不同。

有關該馬恒達“天生電動平臺”的更多細節預計將很快浮出水面，等待一份具有約束力的供應合同，該合同預計將于2022年底完成。

MEB平臺一直被設計為模塊化平臺。它目前支撐著大眾ID.3和ID.4，奧迪Q4 e-tron，Cupra Born和斯柯達Enyaq等電動汽車。它還將用于即將推出的福特“中型跨界車”。

大眾汽車從中產生的規模越大，其電動汽車零部件就越便宜。

Mahindra和大眾表示，旨在通過這種合作伙伴關系迅速使汽車市場電氣化，這對兩家公司來說被視為“最重要的汽車增長市場之一”。

承諾到2040年僅銷售零排放汽車(ZEV)——即電池電動汽車(BEV)和氫燃料電池汽車(FCEVS)。這是在2021年的COP26氣候峰會上宣布的。

因此，乘用車和廂式貨車的電氣化預計將在未來幾年獲得顯著的動力。

“我們很高興電動汽車領域的重要全球投資者大眾汽車成為實現我們雄心勃勃的Born Electric Vision的戰略合作伙伴，”Mahindra&Mahindra汽車和農業部門執行董事Rajesh Jejurikar表示。

“他們在供應鏈中的廣泛技術，創新和垂直整合的互補性將為開發我們的下一代'天生電氣平臺'提供一個框架，該平臺即將在英國牛津郡揭曉。

從大眾方面來看，大眾汽車集團零部件首席執行官Thomas Schmall表示：“馬恒達是電動汽車領域的先驅，也是我們MEB電氣平臺的優秀合作伙伴。

“與馬恒達一起，我們希望為的電氣化做出重大貢獻，是一個巨大的汽車市場，具有巨大的增長潛力，與氣候保護高度相關，”Schmall先生補充說。

“這是另一個證據，證明MEB在技術上是最先進的，并且在成本方面具有很強的競爭力。

Mahindra & Mahindra是世界上最大的拖拉機生產商，目前擁有世界知名的意大利設計公司Pininfarina。

其母公司Mahindra Group在金融服務，酒店，IT咨詢和國防等行業擁有所有權股份。

在澳大利亞，Mahindra于1990年首次推出，使用零件，采用1950年代民用威利CJ-3B吉普車的略微現代化版本。

最近，它進口了Pik-Up ute和Genio輕型卡車，以及XUV500七座中型SUV。它還準備推出二十年來第一款全新的天蝎座四輪驅動車，并且很可能也會前往澳大利亞。

Mahindra&Mahindra還計劃推出Pininfarina Battista，這是一款EV超級跑車，與Rimac Nevera共享其動力總成和機械結構。