這就是為什么2022年雪佛蘭SilveradoZR2沒有達到預期的原因

早在底特律三巨頭中最大的一家揭開SilveradoZR2的面紗之前，我們都知道半噸級皮卡不會接受LT4增壓小塊。至于迄今為止通用汽車尚未回答的問題，我們在通用汽車管理局的朋友非常有義務解釋為什么SilveradoZR2無法與F-150Raptor競爭。

據一位接近美國最??大汽車制造商的內部人士稱，這應該歸咎于數豆心態。猛禽的博納菲競爭對手“將增加通用汽車工廠的復雜性。”可以理解的是，加寬和更高的皮卡需要對工廠進行改造，這被認為太貴了。更重要的是，與Silverado1500的較小型號相比，較低的銷售數字將導致利潤率相當低。

而已!這就是它的要點，通用汽車公司并不關心那些樂于為與Raptor和TRX不同的東西掏出辛苦賺來的現金的偷窺者。至于這群人中最大的悲劇，通用汽車本可以很好地對待SilveradoZR2到上述動力裝置。記住凱迪拉克凱雷德-V?通用汽車的皇冠上的明珠將LT4發動機硬塞在了引擎蓋下，誕生了世界上最強大的全尺寸SUV。

然而，帶有半噸皮卡車基礎的682馬力多功能車存在一些問題。包括目的地費用在內的149,900美元標價讓許多潛在客戶非常昂貴，而這種來之不易的現金最好花在包括保時捷卡宴等一體式公用事業上。

SilveradoZR2預計明年將獲得AEV調校的Bison變體，采用L87小型V8發動機，可從6.2升的排量中輸出420馬力和460磅英尺(625Nm)的扭矩。自由呼吸磨機配有十速自動變速器。SilveradoZR2的派對部件以MultimaticDynamicSuspensionsSpoolValve避震器為幌子，與ColoradoZR2中使用的一樣。