寶馬在其50周年慶典上取笑輕量級M4

寶馬在其50周年慶典上取笑輕量級M4僅一周后，網站BMWBlog報道稱，新的特別版將于5月首次亮相，數量有限的CSL可能會在今年年底前到貨。從E46M3CSL中汲取靈感——最后一款CSL發布，幾乎是在20年前的2003年——G82M4CSL將配備鴨尾式后擾流板和大量碳纖維。

一個獨特的前“棺材”格柵將集成到前擾流板中，以及更深的前分離器和側翼小翼。

與之前的CSL一樣，新車型可能會節食以減少多余的公斤數，以改善加速、制動和操控性。

前BMWM老板MarkusFlasch于11月向德國出版物AutoMotorundSport證實，該部門“旨在減輕三位數的重量”，這表明新的CSL——在英語中翻譯為“CoupéSportLightweight”——將取得成功不到1625公斤。

雖然上一屆CSL減重近13%，但減重100公斤時下降幅度不到5.8%。

根據著名的BimmerPost泄密者“ynguldyn”的說法，M4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機也將進行按摩，據報道功率從375kW增加到403kW。

與E46一樣，據說G82僅配備自動變速箱——可能與其他M4系列中的八速自動變速箱相同。

然而，寶馬內部人士暗示“將在CSL之后生產一款非常特別的限量版M4GT/H”。

ynguldyn寫道：“它將主要配置為像CSL一樣，但使用[a]手動變速箱，刪除了幾個選項(舒適通道、停車傳感器、電動座椅)，并取消了鍛造車輪[即將推出的G81M3wagon]。”

M4CSL的其他傳聞功能包括：一個Alcantara方向盤，標配的賽車桶，以及高性能公路輪胎或公路合法賽道輪胎的選擇。

2023BMWG82M4CSL將于5月20日在Concorsod'EleganzaVillaD'Este活動中亮相，并計劃于7月開始生產，預計新的輕量級車型將于2022年第四季度到貨。

您可以從YouTube頻道CarSpyMedia觀看上面在紐伯格林賽道進行的原型M4CSL測試視頻。