這就是漂移2023ToyotaGRCorolla的感覺

2023ToyotaGRCorolla甚至還沒有到達客戶手中，甚至還沒有被記者駕駛過，它已經是最近宣布的最令人興奮和最有前途的性能汽車之一。

最近，豐田通過AutoGuide與該汽車制造商的FormulaDrift車手KenGushi在原型GRCorolla的車輪后面分享了一段贊助視頻。該剪輯包括一些很棒的熱艙口駕駛鏡頭，而Gushi還提供了一些方便的技巧，以利用GRCorolla提供的所有性能。

在整個剪輯中，Gushi在賽道和泥土上駕駛汽車，并解釋了在兩個表面上駕駛它的最佳方式。例如，在停機坪上剎車時，豐田方程式漂移車手指出，您應該嘗試在直線上進行大約90%的剎車，然后在轉彎時逐漸放松剎車。在泥土上，重要的是首先踩剎車以引起一些重量轉移，然后將汽車側向傾斜并用剎車或油門推動汽車通過彎道以引導汽車。

Gushi還提供了一些方便的提示，說明在賽道和泥土上使用GRCorolla擺脫彎道的最佳方式。

當然，讓這段視頻特別有趣的是汽車本身的所有令人敬畏的駕駛鏡頭。由1.6升渦輪增壓三缸發動機提供動力，功率為300馬力和273磅英尺(370牛米)的扭矩，GRCorolla具有巨大的潛力，這得益于它具有六速手動變速箱和先進的GR-四輪驅動系統。雖然豐田尚未公布性能數據，但這款車肯定有可能引起其熱門競爭對手的注意。