全電動福特TransitCustom也鎖定在澳大利亞

福特已經確認了其在澳大利亞的第二款全電動汽車——福特E-TransitCustom，該車型將于明年下半年投入生產，但要到2024年才會出現在澳大利亞。這意味著2024年福特E-Transit定制商用貨車將在福特澳大利亞的第一輛EV之后大約18個月到貨——更大的2022年福特E-Transit原定于2022年年中左右，但現在將在今年下半年晚些時候推出。

電池電動E-TransitCustom也是福特承諾到2024年底在此發售的五款電動汽車中的第三款確認車型，加入了期待已久的2022年福特Escape插電式混合動力車(PHEV)本月進入陳列室。

傳統的自充電混合動力版本的Escape也在預期中，讓福特成為最暢銷的豐田RAV4混合動力車的直接競爭對手。

BlueOval品牌的其他潛在電氣化候選人包括福特MustangMach-E跨界車、福特F-150Lightning皮卡(作為2023年中期新的本地F系列右側駕駛轉換計劃的一部分)和輕度新一代福特Rangerute和相關的福特Everest大型SUV的混合動力版本-兩者均已確認正在開發中。

新的Ranger和Everest也為插電式混合動力和全電動動力系統提供了“包裝保護”。

除了MustangMach-E，歐洲福特公司在3月份確認，到2024年將推出另外三款全電動乘用車：福特Puma小型SUV的純電動版、仍然保密的新型中型SUV和較小的“運動交叉”。

福特幾乎沒有公布即將推出的E-TransitCustom的細節，稱更多信息將在今年9月公布。

然而，該公司承諾，將在土耳其福特Otosan工廠與傳統車型一起建造的電池供電的1噸貨車將是一款“毫不妥協的全電動商用車……[將]提供引人注目的范圍、全牽引能力和直流快速充電”。

該公司還表示，E-TransitCustom“旨在為1噸貨車領域樹立新標桿，幫助企業輕松實現電動汽車轉型”。

其中一部分將來自“重新平衡的比例、自信的姿態和全LED照明”——以及面包車“將在該領域樹立獨特的新設計基準”的意圖。

更大的E-Transit貨車使用198kW/430Nm的電動機，并從68kWh的電池中獲取能量，在WLTP循環中可提供長達317公里的行駛里程。

“E-TransitCustom正是客戶正在尋找的那種多功能、實用的廂式貨車，具有零排放效率的優勢，”福特澳大利亞首席執行官安德魯·伯基奇(AndrewBirkic)今天表示。

“我們專注于深入了解商用車客戶的需求，并為他們帶來我們全球產品線中最好的產品。”