特斯拉供應商寧德時代表示現在必須與電動汽車制造商分攤電池材料價格上漲

這家全球最大的電動汽車電池制造商表示，它無法再繼續吸收用于其電動汽車電池的鎳、鈷和其他材料價格的急劇上漲。隨著收入呈指數級增長，其利潤大幅下降，促使其與特斯拉和其他汽車制造商客戶“重新談判”新電池價格。

全球最大的電動汽車電池制造商當代安培科技有限公司(ContemporaryAmperexTechnologyCoLtd,寧德時代)。雖然它一直在消化其生產的電池原材料成本的增加，但在今年的某個時候，情況變得難以忍受，因此它開始將部分價格上漲外包給眾多電動汽車制造合作伙伴。

寧德時代是包括特斯拉在內的許多公司的主要或主要電池供應商，在季度收益采訪中，它表示已“與客戶重新協商價格，以共同應對來自供應鏈的壓力”。CATL對其電池定價結構非常敏感，因為它試圖在量產電動汽車方面成為行業的供應巨頭。它甚至拒絕了蔚來汽車成功的半固態電池開發進展，理由是它現在正試圖專注于為其眾多電動汽車制造客戶提高產量和交付普通電池。

這就是為什么它在很長一段時間內一直在吸收正極和其他電池組件材料的價格上漲，但其盈利壓力的增加迫使它與客戶分攤差價。寧德時代的收入在上一季度同比增長154%，但凈利潤與2021年第四季度相比暴跌82%。

財務表現不佳的主要原因是由于“上游材料價格快速上漲”，運營成本與去年同期相比幾乎翻了一番。行業分析師計算，僅鎳價的上漲就會使典型EV電池組的成本增加1580美元。盡管特斯拉和三星等公司對鎳采購進行了對沖，但電動汽車價格自年初以來一直在上漲，寧德時代的舉動可能會進一步加速這一趨勢。