寶馬為即將推出的i7發布了一組預告照片

寶馬為即將推出的i7發布了一組預告照片，同時確認了4月的正式亮相。這款全電動豪華轎車將與新一代7系的全系車型一起亮相，作為其最強大的版本。

從設計開始，我們必須解決房間里的大象問題，它是照明格柵，它覆蓋了前保險杠的大部分，似乎沒有像我們對電動汽車所期望的那樣被完全覆蓋。類似于XM的腎形格柵兩側是薄的水晶玻璃LED和下方的第二對照明單元，證實了偽裝原型上的分體式前照燈設計。我們還可以看到較大的較低進氣口和較薄的側進氣口。

寶馬將i7描述為“世界上第一款全電動豪華轎車”，這在技術上是正確的，因為它的最大競爭對手梅賽德斯-奔馳EQS配備了后艙蓋。

除了外部照片，我們還可以瞥見機艙內。最大的新聞是BMW影院屏幕，這是一個31英寸超寬屏幕(32:9格式)，用于移出車頂襯里的后排乘客，創造了一個私人影院休息室，供旅途中娛樂。這與競爭對手梅賽德斯-奔馳EQS儀表板上的56英寸超屏幕不同，寶馬更關注后排乘客。寶馬劇院屏幕不僅為i7保留，因為該汽車制造商確認它將安裝在其“新的頂級車型”中。

其他內飾亮點包括儀表板上的BMW曲面顯示屏以及最新一代的iDrive信息娛樂系統和BMW交互欄。后者是儀表板和車門上的“新型燈和功能條”，提供“視覺和觸覺質量”。i7還將配備帶LED燈線的SkyLounge全景玻璃車頂，看看這將如何與BMW劇院屏幕相結合將會很有趣。最后但并非最不重要的一點是，駕駛員將可以訪問新的“我的模式”功能，該功能可以訪問不同的駕駛模式，同時相應地改變內部氛圍。

這家巴伐利亞汽車制造商對電動動力系統的細節含糊其辭，但透露了i7的估計續航里程和功耗。根據WLTP，這款轎車的續航里程將在580-610公里(360-379英里)之間，根據EPA的估計，續航里程可達305英里(491公里)。綜合WLTP功耗將在19.7-18.9kWh/100km之間，低于之前在開發期間公布的估計值(22.5-19.5kWh/100km)。

寶馬公司董事會成員弗蘭克韋伯在寶馬集團年會上宣布了這一消息，他確認i7將成為強大的寶馬7系，并補充說“它將最佳駕駛體驗與終極數字體驗相結合。”根據最新報道，BMWi7將配備120kWh電池，而據傳高性能版本配備三電機設置，可產生740hp(552kW/750PS)的總功率。

我們預計在未來幾周正式亮相之前，將會有更多BMWi7的預告片。據Autocar報道，i7和7系的首發將于4月20日舉行。