2024年奧迪A6ETron用分體式大燈首次亮相

去年首次亮相的奧迪A6e-tron概念車量產版的開發工作正在順利進行，圖片顯示了一輛帶有量產車身的偽裝原型車。這款全電動轎車預計將在2023年的某個時候作為2024款車型首次亮相，但它不會直接替代將繼續存在的ICE驅動的A6。

早期的原型沒有配備生產規格的照明裝置，但在兩端都有一些設計變化。在前部，它采用分體式前照燈設計，類似于我們在奧迪的電動SUV中看到的，如Q4e-tron和Q5e-tron。在即將推出的Q6e-tron的最新原型中也發現了類似的處理方式，暗示了奧迪的新造型方向。其他變化包括更小且完全覆蓋的單框格柵，為更大的中央進氣口和前保險杠上的謹慎進氣口讓路。

在配置文件中，2021年4月首次亮相的概念的空氣動力學輪廓似乎在量產版中得到延續，具有傾斜的車頂線和較短的后甲板。削減成本的措施(或更實用的解決方案，隨你選)導致了傳統的門把手和后視鏡，盡管e-tronSUV中已經發現的花哨的后視鏡更換攝像頭可能是一個可選功能。

后端也進行了重新設計，配備了更大、更具未來感的尾燈，黑色設計的消亡在它們上方有利于更傳統的尾門。此外，后保險杠在反射器之間有一個更寬、更隱蔽的擴散器。

奧迪A6e-tron將與奧迪Q6e-tron和保時捷Macan共享PPE架構，包括雙電機動力總成選項。在這個概念中，電動機產生了470hp(350kW/476PS)和800Nm(590lb-ft)的扭矩，能量來自安裝在地板上的100kWh電池。這在性能方面聽起來很有希望，但我們希望量產版在功率輸出和電池容量方面提供更多選擇。也有傳言稱，奧迪正在計劃一款帶有旅行車車身風格的全電動RS6繼任者，但尚未得到任何證實。

奧迪A6e-tron的競爭對手包括梅賽德斯-奔馳EQE和即將推出的寶馬i5。奧迪已決定在幾年內與普通奧迪A6一起銷售電動轎車，ICE驅動的替代車型將在今年進行整容——類似于梅賽德斯-奔馳對EQE和E級所做的事情。