2月22日帶著這輛時髦的GMCMotorHome回到1973年的公路旅行

現在有一個關于電動汽車的嗡嗡聲，但在1960年代和1970年代引起全國關注的是房車。以至于通用汽車認為它會利用這一熱潮從頭開始開發自己的GMCMotorHome。

大多數休閑車(RV)是由小型獨立公司使用現有卡車底盤制造的，因此受到了損害。地板太高了，他們騎得不好，所以無論內飾多么華麗，他們都覺得不精致。但是，憑借一家汽車巨頭的資源，通用汽車的團隊從零開始，計劃建造一輛兼具汽車風格和舒適性的房車。

為了實現平坦的地板，它采用了前輪驅動，由于OldsmobileToronadocoupe已經采用了巨大的455cu-in，這使得事情變得更容易。(7.5升)V8驅動前輪，這在現有的房車制造商(如Revcon)中并沒有丟失。與此同時，它的造型很現代，有幾英畝的玻璃可以讓光線進入，而傾斜的鼻子至少在空氣動力學方面做出了模糊的嘗試。

為了提供適當的平穩行駛，定制的底盤配備了完全獨立的后懸架和空氣彈簧。當您考慮到當時通用汽車的許多汽車，例如雪佛蘭Nova和Camaro，仍然是后輪驅動并使用鋼板彈簧時，MotorHome異常復雜。

GMC于1972年宣布了該項目，提供23英尺(7,010毫米)和26英尺(7925毫米)的長度，客戶可以由通用汽車完全裝配，或者作為一輛裸TransMode貨車交付，以根據他們的喜好進行建造。但令人失望的銷售，以及需要更換動力較弱的403(6.6升)發動機的455Olds發動機的停產，導致通用汽車僅在五年后就停止了該計劃。

盡管如此，今天，GMCMotorHome仍然以其低矮、相對流線型的車身看起來出奇的精致，而RV也有一些狂熱的追隨者，這意味著人們應該對這個1973年在Bring-a-Trailer上出售的示例感興趣。

受益于2020-21年26,000美元的大修，其中包括更換455立方V8、三速自動變速器、發電機和輪胎，以及重新裝飾1970年代時髦的內飾，它處于良好狀態，但并不完美。盡管空氣懸架系統已經過維修，但賣家稱其儀表板控制已斷開。

但它看起來已經為冒險做好了準備，而且比普通的平淡無奇的白色RV盒子要酷得多。如果您想回到1973年的公路旅行并且能夠處理個位數的燃油經濟性，那么拍賣會在2月24日結束。如果您想了解更多關于GMCMotorHome的故事，Silodrome有一篇很棒的文章介紹了該模型的背景故事包括一些時期的替代內飾的視網膜燃燒圖片。