特斯拉移除轉向架ECU以應對芯片短缺汽車無法通過無線獲得3級自主權

據報道，特斯拉已經拆除了去年在其中國工廠生產的一些Model3和ModelY汽車轉向架中的兩個電子控制單元之一。有問題的轉向齒條ECU主要用作備用，據了解，發往中國、澳大利亞、英國、德國和歐洲其他國家的客戶的數萬輛汽車受到影響。特斯拉沒有透露這一變化，CNBC是在與兩名特斯拉員工交談并看到該公司的內部信件后才發現的。

雖然缺少的部件主要用作備用部件，但許多Model3和ModelY缺少它意味著這些車輛將無法像絕大多數其他特斯拉車型一樣通過軟件更新獲得3級駕駛功能。因此，如果這些車輛的車主想要使用該公司最新的自動駕駛功能，他們將需要在特斯拉服務中心進行轉向架改造。

CNBC報道稱，特斯拉討論了是否需要將這一變化通知客戶并最終決定反對，并且在其3級系統可用之前不會這樣做。絕大多數缺少第二個轉向齒條ECU的受影響的Model3和ModelY車輛最初交付給中國的客戶，只有1%的客戶選擇12,000美元的全自動駕駛套餐。數以萬計的產品最近被發送給其他市場的客戶。

IHSMarkit高級首席分析師PhilAmsrud在接受CNBC采訪時對特斯拉移除該組件的決定表示保留。

“我想不出汽車制造商會說‘你知道嗎?我們將從該模塊中取出一個組件，即使它存在是有充分理由的，我們希望沒有任何事情發生，”他說。“在車輛中從雙芯片到單芯片變體可以使系統更簡單，并在某些情況下使其變得更好。但他們確實需要進行大量驗證，”并補充說汽車制造商通常需要花費1,000小時來測試這樣的變化。