戈登默里計劃為汽車和貨車設計電動平臺

Gordon Murray Group 已宣布計劃為小型汽車和貨車開發自己的電動汽車平臺。這是未來五年 3 億英鎊投資計劃的一部分。該投資計劃旨在為公司的未來定位——其中包括城市使用的電動汽車。位于 Windlesham 的新 Gordon Murray Group 全球總部和技術園區將于今年 7 月建成。第一部分計劃于2022年開放，整個項目計劃于2024年完成。

公司創始人戈登默里說：

“汽車的未來越來越電氣化，重要的是我們開發世界上最輕、最高效和最先進的電動汽車。”

戈登·默里(Gordon Murray)是一名南非工程師，他因在一級方程式賽車中的工作而聞名。他在那里建造了布拉漢姆 BT46B(綽號“胡佛”)，尼基·勞達 (Niki Lauda) 贏得了冠軍。后來，他的車也獲得了世界冠軍。搬到邁凱輪后，他還在那里開發了邁凱輪 F1 公路跑車。Murray 一直留在邁凱輪直到 2055 年，然后與 Gordon Murray Design 一起創業。

默里還透露，電動平臺的工作正在進行中，并承諾將很快發布更多信息。據 Murray 稱，Gordon Murray 設計部門將開發一個“高度靈活的滑板平臺”，首批車輛將用于 B 級。這些將是一輛小型 SUV(主要供私人客戶使用)和一輛用于商業用途的緊湊型廂式貨車。SUV 的長度將不到 4 米，這將使其與大眾 e-Up 相媲美。不過，默里強調了這款車的實用性，稱它將“更像是一輛實用的小型車，而不是一輛小型城市車”。

當被問及該技術是否會像以前一樣出售給其他公司時，默里說：“我們的做法有點不同。與其提供許可證(要求客戶支付所有前期費用)，我們將采用更接近特許經營制度的方式，我們將使用我們已指定用于投資的 3 億英鎊的一部分來開發客戶可以看到的原型車隊并在做出承諾之前開車。然后，當然，他們可以修改它們的大小、樣式和功能。但 iStream 的所有優勢仍然存在。”

另一個子公司 Gordon Murray Electronics 是為電動平臺成立的。這是為了開發組件并尋找合作伙伴，使電子設備、電機、電池和逆變器可以更輕、更緊湊。“我們相信我們的 B 段設計有可能將目前的總重量減少約三分之一，”默里說。

到目前為止，計劃中的車輛的細節還很初級。到目前為止，默里還沒有透露有關電動汽車計劃價格的任何細節。小型車細分市場被認為對價格特別敏感，尤其是對于商業用途。問題在于，一款特別先進、輕便的電動汽車是否能以極具吸引力的價格出售。

盡管朝著電動汽車的方向發展，默里的公司仍在迎合化石燃料。從 2022 年開始，Gordon Murray T.50 將在小型系列中生產，這是一款配備自然吸氣 V12 發動機的超級跑車，限量 100 臺。