豐田將于2022年推出改進的Alphard

2021年對豐田汽車菲律賓來說是關鍵的一年。在經歷了2020年對當地經濟的重大影響、停工和檢疫限制之后，豐田加快了收復失地的步伐。他們今年的銷量將達到129,000輛，僅比最初的130,000輛目標少1000輛。目的是將銷售額恢復到大流行前的水平;2019年，他們實現了162,000多臺的銷量。這種復蘇在很大程度上歸功于2021年推出的許多新車型，特別是對現有產品線(例如Fortuner)的改進以及各種GRSport車型的推出。

2022年已經在為TMP忙碌了。我們能夠獲得有關豐田正在努力推出全新AvanzaMPV的信息。除了設計和功能外，這款新一代車型與上一代車型有許多明顯不同;這款Avanza將采用前輪驅動，并配備CVT等。另一個大新聞是豐田還將推出Raize超小型跨界車，如果價格和功能合適，很可能會成為該級別的力量。

在與TMP總裁AtsuhiroOkamoto的媒體午餐期間，這兩款車型將于明年初推出。但根據我們從消息來源獲得的提示，預計2022年初還會有一個模型，而且是一個很大的模型。

根據我們的聯系人，豐田汽車菲律賓公司計劃明年推出新的Alphard。該信息基于我們對豐田新車型發布日歷的一瞥，其中一排顯示新的Alphard將于2022年3月抵達當地展廳。

最新一代的Alphard自2015年以來一直在生產，事實證明，它是豐田在菲律賓的非常強大的銷售商。畢竟，貨車在這里很受歡迎。雖然6年對于一代車型來說似乎很長，但假設2022Alphard將成為新一代車型是合乎邏輯的。但是日歷上的首字母縮略詞并不支持該理論。

像豐田這樣的汽車制造商喜歡使用某些縮寫和首字母縮略詞來表示模型的狀態。就豐田而言，他們使用縮寫，如FMC(全模型更改或新一代/全新)、MC(小更改或改款/更新、N(新模型或新銘牌)以及IMP(改進或新功能/新變體)。

在日歷上的Alphard行中，它表示當前型號是IMPALPHARD2020(2020年推出的改進型Alphard)將被淘汰，取而代之的是IMPALPHARD2022。這告訴我們即將推出的型號將是產品改進。

基于此，2022款車型有可能不是改款;相反，它可能是一個新的變體并具有新的功能。如果我要根據豐田的風向進行計算猜測，那么2022年的Alphard可能會擁有他們在擁有的華麗包裝(AlphardSTypeGold)。我不會指望Alphard的“GRSport”版本。

但我愿意花錢的是，豐田終于可以推出混合動力版的Alphard。豐田確實改變了凱美瑞的戰略，選擇了凱美瑞混合動力車，這可能就是我們將在Alphard上看到的。在豐田正式宣布之前，我們只能拭目以待。