如果它看起來像這樣你會討厭未來保時捷911EV的想法嗎

這是SandorBoldog為未來電動911進行的獨立設計研究，與保時捷無關，也沒有得到保時捷的認可。保時捷表示，其標志性的911跑車將是最后一款采用全電動技術的車型，并且正在投資綠色合成燃料和混合動力車型，這可能會讓其ICE汽車繼續生存。

但似乎911將在某個時候獲得EV變體幾乎是不可避免的，特別是在上周推出MissionR之后，這是一個電動賽車概念，暗示未來電池供電的Cayman。

對于一些911頑固分子來說，這是一個很難接受的消息。但是，如果您知道911EV會看起來像設計師SandorBoldog的作品，是否會更容易吞下?

Boldog最近畢業于帕薩迪納藝術中心設計學院的交通設計專業，他設想了未來的911，它保留了保時捷有史以來最著名產品的經典比例，以保持連續性，盡管將其標志性的六缸發動機換成了電動汽車。

但Boldog也認為，對于保時捷來說，將其與任何可能同時推出的911ICE版本區分開來很重要。設計師認為它可以通過采用更大膽和未來主義的外觀來做到這一點。

雖然它是在世界看到MissionR2+2概念之前設計的，但兩輛車的鼻子周圍都有一絲相似之處，每輛車似乎都從已故的偉大918Spyder中汲取了一點靈感。

寬闊的后輪軌道清楚地表明雙電機都安裝在汽車后部，通過門皮向內下落，使汽車的腰部收緊并形成一對巨大的三角形空氣，從而放大了肌肉感進氣口，大概是為了保持電池涼爽。Boldog表示，貫穿車身的冷卻和空氣動力學是汽車設計的關鍵部分，在某種程度上，這很好地借鑒了911的風冷起源。

但我們最喜歡的角度必須是后四分之三，它融合了經典的后置引擎保時捷線索，如“911”徽章上方的356式格柵與保時捷當前全寬燈條的新外觀，然后投入一個巨大的排氣通道，只是為了真正挑戰您認為自己了解和喜愛的關于911設計的一切。

我一直很喜歡911，但有時發現自己對模型造型的冰川演變有點沮喪。這不是您可以在這臺911-E上調平的費用。是不是走得太遠了，還是保時捷的設計部門應該在另一家原始設備制造商找到他之前將Boldog搶購一空?