在Trail125之后本田Dax是否正在復興

超級幼崽可能是本田125馬stable的無可爭議的統治者，但很多人也喜歡復興的猴子。當我們所有人在RideApart首次發現復興的Trail 125 即將駛向時，我們每個人都為之興奮。這就是本田125的本質-它們將人們聚集在一起。(是的，我們猜格羅姆也很酷 。)

一段時間以來，一直有人在談論本田 從其歷史中恢復另一輛備受 喜愛的小型摩托車，以共享該125平臺。現在，根據您在70年代購買自行車的國家/地區，它可能被稱為ST50，ST70，ST90或Honda Dax。 Young Machine 甚至對該雜志認為新的Honda Dax的外觀做了一些渲染，如果您想 查看一下的話。

得益于最近向歐盟知識產權局(EUIPO)和專利商標局提交的商標申請，我們有最具體的理由認為本田正處于復興良好的狀態。早在2020年6月，本田就向專利商標局(PTO)申請了“ Trailsport”一詞的商標申請，該商標隨后于10月發布以供反對。2020年12月16日，本田隨后向EUIPO申請了商標“ ST125”的申請。

由于ST的名稱和“ Trailsport”都與本世紀70年代的本田迷你摩托車的原始系列相關聯，因此有充分理由懷疑本田只是想在2020年代做同樣的事情。

鑒于到目前為止，新CT125 / Trail 125的接收情況如何，本田可能會在袖珍大小的熨斗很熱的時候進行，這也不足為奇。雖然摩托車發燒友通常傾向于對過去的最受歡迎的自行車型號懷有不合理的懷舊之情，但隨著我們穿越2020年噩夢世界，似乎每個人都渴望回顧更幸福的時代。如果要實現這一目標，本田是否會有更好的時機采取這一舉措?可能不會。