InsideEV的保時捷Taycan4S真實世界70MPH里程測試

我們在進行70英里/小時的高速公路續航里程測試時，像對待每輛電動汽車一樣，對2020年保時捷Taycan 4S進行了測試。保時捷Taycan上市時間不長，而且在續航方面也具有悠久的歷史。好消息是范圍令人印象深刻，我們在這里向您證明了這一點。

凱爾·康納(Kyle Conner)駕駛2020 Taycan 4S來了解您可以預期的行駛范圍。4S是基本型號，建議零售價約為104,000美元。根據我們官方的真實范圍測試，它的范圍比EPA所建議的要大得多。我們并不感到驚訝，但我們很興奮。

根據EPA，4S一次充電即可帶您行駛203英里。當Taycan出現時，保時捷受到了很多批評，因為一輛新EV的續航里程大約為200英里，尤其是標價如此之高的保時捷。但是，許多人已經證明Taycan可以做得更好，包括我們自己的Tom Moloughney。

像往常一樣，Conner從充滿電開始，在Electrify America站看到了超過270 kW的充電速度。他進行了正常的環路式高速公路測試，直到Taycan 4S失效為止。它實際上在去充電器的途中死亡。幸運的是，他關閉了汽車，然后再次啟動它，這給了他足夠的動力，可以到達充電站。

Tom和Kyle都以相同的方式運行這些測試，并盡力確保它們盡可能一致，盡管總是存在變量。根據Conner的說法，他試圖保持這種狀態，以便在他前面沒有汽車，并且他使用了RANGE模式。HVAC在ECO模式下保持打開狀態，并且輪胎設置為制造商指定的規格。

好消息是，即使Taycan 4S佩戴了汽車可用的最大和最寬的車輪，它還是以令人印象深刻的278英里破壞了EPA的行駛里程估計。觀看視頻以獲取有關結果的詳細信息。然后，向下滾動并給我們留下評論。