福特的電動汽車重點將放在經濟型轎車和商用車上

確保在主要電動汽車制造商中占有一席之地的最佳策略是什么?使它們具有高性能是理想的?特斯拉已經做到了。盡可能多地降低價格?大眾在ID.3上。吉姆·法利(Jim Farley)表示，福特將走一條不同的道路。這家汽車制造商的首席執行官計劃押注電動商用車。

Farley告訴Wards Auto，但沒有詳細說明為什么他的公司認為這是一種不同且更有效的方法。無論如何，福特有充分的理由對該戰略抱有希望。

商用車與想要乘用車的客戶完全不同。設計，性能和其他條件只有在降低每英里成本的情況下才重要。電動汽車自然可以做到這一點。

如果范圍不是問題，那么它們的故障率要比燃燒發動機低得多。與為汽油箱或柴油箱加油相比，為它們充電一整夜也便宜得多。到本月底，擁有電動車隊的公司將比傳統的ICE商用車花費更少。

奇怪的是，法利還表示他想減少福特的保修范圍。近年來，保修維修的費用翻了一番，從10億美元增加到20億美元。福特首席執行官計劃以“工藝”，更嚴格的質量控制和“長期耐用性”來降低他們的聲譽。

根據工程師的說法，電動機和液冷電池組的使用壽命可能大大超出車身。這是Ecotuned的銷售主張之一：將舊皮卡車轉換為電動卡車，并使其至少可持續使用12年。