豐田每年將有550萬輛電動汽車

豐田汽車中國工程與制造部總裁中尾 誠夫在北京車展上表示，電氣化進程比預期的要快。然而，另一位豐田發言人表示，目前2025年甚至還不是正式目標。

當我們看到這個新聞流時，我們發現這似乎反映了一年多前豐田的公告。豐田汽車在2017年表示將在2030年之前每年銷售550萬輛電動汽車。然后，在2019年，它將在2025年實現這一目標。那么，為什么現在出版物將其發布為新新聞?

坦白說，我們不太確定這里有什么新消息，除了一些與數字有關的其他細節外，根據您的看法，這可能使公告變得更加負面。但是，這個故事使我們產生了興趣，因此我們進行了一些研究。毫不奇怪，幾乎所有報道原始故事以及最近更新的商店都對豐田感到高興，并對未來感到興奮。對于InsideEV，情況并非如此。

豐田汽車看起來好像正在加快其電動汽車計劃，但一年多來沒有對該計劃進行任何調整。該計劃實際上適用于“電動”汽車，我們知道這主要是豐田公司臭名昭著的“自動充電混合動力車”。

豐田在2019年全球銷售了約1000萬輛汽車。大約200萬輛已“電動化”。很高興聽到該汽車制造商計劃在五年內出售的電動汽車數量可能會增加一倍以上。但是，其中約有450萬輛汽車將采用混合動力汽車，其中一些將帶有插電式混合動力汽車。其余的100萬輛汽車可能是純電動汽車或燃料電池汽車。

在很長一段時間以來最糟糕的一年里，特斯拉很少努力生產50萬輛電動汽車，五年之內豐田公司的銷量不足100萬輛，這似乎并不令人興奮。取而代之的是，這似乎是另一個讓豐田折扣的理由，原因是豐田等了這么長時間，為自混合動力汽車做廣告，并繼續依靠燃料電池技術。尤為如此，因為作為混合動力之王和最新技術的豐田公司擁有的能力和資源遠遠超過地球上任何其他公司，都能在電動汽車方面真正出類拔萃。

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