2021年梅賽德斯S級執行世界上第一個自動代客泊車

豪華車制造商梅賽德斯-奔馳及其技術合作伙伴博世一直處于革命性汽車技術的最前沿。現在，德國二人組已與停車場運營商Apcoa合作，在德國共同開發自動代客泊車(AVP)，其中第一個將在斯圖加特機場設立。 安裝在斯圖加特機場P6停車場的新代客泊車系統即將投入商業運營。

與此相關的視頻顯示了梅賽德斯·奔馳最新旗艦發布的S級轎車，突出了其操作方式。 購買新的S-Class時，客戶可以選擇預裝一個名為“ Intelligent Park Pilot”的系統。這使得汽車能夠通過智能手機接收命令，從而無需駕駛員即可將自己駕駛至預留的停車位。 借助其Apcoa Flow數字移動平臺，Apcoa正在測試屏障和支付功能，以此作為自動代客泊車的基礎。另一方面，博世首次提供基于攝像頭的基礎設施來檢測車道和障礙物。

該系統如何工作? 這些博世攝像機將幫助檢測車庫中的空閑空間，并將信息發送到本地服務器，該服務器將處理數據并為汽車提供從下車點到所需停車位的便捷路線。博世已從舊的基于激光雷達的技術繼續發展，并正在使用這些新的攝像機。Apcoa的數字支付界面還將為人們提供預先預訂停車位和非接觸式出入口的功能。 在指定車庫的入口后面，將有一個專用空間供AVP用戶離開汽車。

然后，在獲得用戶的必要許可后，汽車將在系統提供的指導下將自己駕駛到停車場的地下室。在所有這些期間，用戶獲得了他/她的汽車停放的所有詳細信息。停放后，它將一直保留在那里，直到所有者從旅行中回來。 人員返回后，系統將該信息發送到汽車，然后將其自身驅動到車主離開汽車的區域。到目前為止，斯圖加特機場僅分配了兩個空間用于AVP，但博世和梅賽德斯正尋求增加其技術，以便將來在德國的其他車庫和其他地區也提供更多此類空間。 自動泊車的好處 無人駕駛停車無需開門，從而減少了每輛車所需的空間。這實際上可以允許在同一海灣中停放20%以上的汽車。2021年梅賽德斯·奔馳S級轎車是德國品牌的頂級旗艦轎車，并配備了4級自動駕駛技術，這是第二高的自動化水平。