柴油汽油和插電式混合動力已經是斯柯達RS系列的一部分

斯柯達(Skoda)已將RS品牌擴展到包括汽油，柴油和插電式混合動力汽車-不久之后，您就可以在該列表中添加電力了。

即將Enyaq RS將包225KW和命中100公里每小時在6.2秒，使其比基準的沖刺稍大，柴油動力Kodiaq RS更快0.8秒。

斯柯達尚未透露扭矩數據，但表示以性能為導向的Enyaq將采用全輪驅動。聲稱的范圍是460公里。

啟動時，Enyaq iV將提供五種不同的動力總成配置。基本型號將是后輪驅動，而高端選項將是全輪驅動。

基本模型將配備一個55kWh電池組和一個109kW后置電動機，適用于聲稱的340km射程。

向上移動會帶來62kWh的電池和132kW的電機，行駛390公里，而續航里程最長的車型將是iV 80，具有82kWh的電池和150kW的電機–一次充電可行駛500公里。

最后，將有一個Sub-RS全輪驅動模型。被稱為iV 80X，它將提供195kW的功率和460km的續航里程。

斯柯達表示，當您平坦行駛時，Enyaq將能夠使用DC公共充電基礎設施以125kW的功率充電。從10%榨汁到80%榨汁大約需要40分鐘。

Enyaq的長度為4685mm，寬為1877mm，比Kodiaq短14mm，窄5mm，車頂線低67mm。盡管其比例(略)緊湊，但Enyaq仍將提供585L的行李箱空間(后排座椅就位)。

它建立在大眾汽車集團最新的MEB電動基礎之上，并與將于今年晚些時候在歐洲推出的大眾汽車ID.3共享。

即將在澳大利亞推出的首款純電動大眾ID車型將是ID.4 SUV，定于2022年或2023年陸續降落。

斯柯達尚未確認是否會在澳大利亞提供Enyaq，但表示“如果Enyaq上市，Skoda Australia肯定會派上用場的”。