占主導地位的豐田普拉多GXL已被處理為中年更新

豐田剛剛對其最暢銷的普拉多進行了更新，其特點是功率更高的柴油發動機，更主動的安全功能和更大的觸摸屏。

考慮到這一點，值得與主要競爭對手并駕齊驅。我們將代替常規的比較測試來進行此操作，一旦墨爾本的COVID-19限制有所減輕，我們將進行此測試。

我們選擇了中級普拉多 GXL規格，該規格在灰色游牧民族和家庭中特別受歡迎。但也有主力GX，還有更豪華的VX和Kakadu等級可供選擇。后一對位于不同的定價平流層。

我們選擇的競爭對手是配備“ BiTurbo”柴油發動機的中端福特Everest Trend，頂級Isuzu MU-X LS-T，基礎吉普大切諾基 Night Eagle，旗艦三菱Pajero Sport Exceed和豐田最近推出的其他車型。 -以射程極佳的十字軍裝扮更新了4×4，即Fortuner。

我們之所以選擇這些產品，是因為它們的制造商清單價格在各自的產品陣容中最接近Prado GXL。

不含道路成本之前，Prado GLX的標價為$ 66,640。如果您想要高級內飾套件，并為前排乘員加熱，通電和冷卻，并在第二排加熱，則需加皮革裝飾的座椅，價格為3470美元。

與競爭對手相比如何?Grand Cherokee Night Eagle的價格為65,950美元(上路價)，Everest Trend的價格為62,390美元，Fortuner Crusade的價格為61,410美元，Pajero Sport Exceed的價格為57,190美元，MU-X的價格為57,400美元。

我確實考慮過包括頂級的Everest Titanium($ 73,190)，但由于它離Prado GXL更近，所以選擇了Trend。珠穆朗瑪峰鈦解決了公路上的普拉多VX之前的76,380美元。

駕車價格會有更多差異。例如，五十鈴在公路上以LS-T MU-X的廣告價格為$ 54,990，三菱為頂級Pajero Sport收取$ 59,990的離店費用，而福特在Everest Trend上以$ 63,490的價格出售離店交易。

動力傳動系統和牽引

輸出最大的車輛是大切諾基。它是這里唯一的六缸發動機，在4000rpm時可產生184kW的功率，在2000rpm時可產生570Nm的扭矩。

這里排量最小的引擎屬于福特Everest，但它是第二大動力。的2.0升4缸柴油具有順序渦輪增壓器，并使157kW和500Nm的，從1750rpm后者。

豐田在普拉多及其Fortuner表兄中使用的升級版2.8升四缸柴油發動機現在可輸出150kW和500Nm(從1600rpm開始)，這得益于更大的鼓風機，比以前增加了20kW / 50Nm。

Pajero Sport的2.4升四缸柴油發動機輸出功率為133kW和430Nm(從2500rpm起)。它位于MU-X的3.0升四缸發動機的前面，該發動機的輸出功率為130kW和430Nm(從2000rpm起)。

這里唯一可以使用汽油動力的車輛是吉普車(Jeep)，在此規格級別中，該車配備了3.6升V6發動機，功率為213kW / 347Nm。福特第二個發動機選擇是3.2升五缸柴油發動機，功率為147kW和470Nm。兩者都比這里查看的版本便宜。

所有車輛均標配自動變速箱。五十鈴和兩輛豐田的自動變速箱具有六速，三菱和吉普的變速箱具有八速，而福特的變速箱則具有十速，從而使其工程師可以將每個比率更緊密地堆疊在一起。

福特聲稱的聯合循環油耗最低，為每100公里7.0升。吉普車的動力令人印象深刻，為7.5升/ 100公里，領先于Fortuner的7.6升/ 100公里，MU-X和普拉多的7.9升/ 100公里，以及Pajero Sport的8升/ 100公里。

五十鈴和三菱的油箱最小，分別為65L和68L。Fortuner和Everest分別具有80L的儲油箱，Grand Cherokee 93L和Prado的150L大型儲油箱(由于其輔助63L子儲油箱)。如果您希望將備用輪胎安裝在汽車下方而不是后擋板上，則需要刪除該副油箱。

很明顯，為什么普拉多受到灰色游牧民族和區域性礦山運營商的喜愛。

燃油消耗量很有趣，因為三菱實際上是2110kg(路邊)最輕的車輛。Fortuner的重量為2135kg，MU-X為2157kg，吉普車為2267kg(皮重)，Prado為2325kg，而豬肉般的福特則重2387kg。

制動拖車的最小牽引能力為3噸(普拉多和MU-X)，而Fortuner，Pajero Sport和Everest的牽引能力為3.1噸。吉普車的3.5噸載重噸位居榜首。

檢查上表中的總組合質量(GCM)，然后減去總車輛質量(GVM)，以查看在有效載荷下可以拖曳多少。

所有這些SUV均具有越野能力。Fortuner和MU-X具有兼職的四輪驅動設置(即時4H)，而其他四個都運行全時4×4系統(Pajero Sport具有2H模式，但也具有開放式4H模式，適合公路使用)。

全部六個都有低速檔，并且五十鈴的所有拉桿在后部都有一個工廠鎖定差速器，以減少空載時空轉的情況。

每個都使用獨立的前懸架，后軸由帶有多個連桿的螺旋彈簧控制。普拉多和大切諾基的高端版本帶有舒適的空氣懸架。

您可以在下面看到深度的細分以及各種越野角度。

您可以期望的功能包括帶有全尺寸備用輪胎的合金輪轂，LED大燈(吉普車上的雙氙氣燈)，感應鑰匙扣，觸摸屏，衛星導航，氣候控制和倒車攝像頭。

所有豪華轎車(普拉多(Prado)可選，后排標準)均為電動真皮座椅。

安全特性

盡管只有Fortuner根據2019年協議進行評級，但所有人都獲得了最高的五星級ANCAP崩潰評級。

所有汽車都有雙重前部，正面和簾式安全氣囊。只有五十鈴缺少自動緊急制動(AEB)。Pajero Sport是唯一配備自動包圍曝光，盲點監控(BLIS)，車道保持輔助，后方交叉交通警報(RCTA)和主動巡航控制的汽車。