該本田思域R型是眾多減速機

該本田思域R型是眾多減速機，尤其是那些誰把高性能日系車的傳奇人物。Type R的遺產始于1996年EK9的發布，如今，我們開始享受渦輪增壓FK8的樂趣。根據Auto Express的說法，即將到來的Type R會扎根，但尺寸會增加。

斯巴魯WRX STI和現代Veloster N等競爭對手緊隨其后，R型不得不采用更傳統的渦輪動力，以支持高轉速自然吸氣發動機。舒適性也起了更重要的作用。那么下一個思域Type R將會如何改變呢?

當前的型號已經使用了三年，并且最近進行了翻新，但是日本制造商的生產周期通常縮短了，這意味著新的思域Type R已經處于測試的高級階段。諜照顯示，這是一輛更大的汽車，軸距加長，前懸伸更大。

樣式上的變化看起來比進化上的更具進化性：新車仍然具有當前模型的后背車身設計，巨大的后翼和大型分離器。我們可以說的是，這輛新車將配備與當前車型相同的中央出口排氣管。

本田正在推動電氣化，但僅是為其歐洲主流產品而努力，這意味著本田思域Type R將不會采用任何混合動力技術，并應堅持目前可產生316馬力的渦輪增壓四缸設置。我們懷疑六速手動變速箱也將保留。

當被問及即將問世的汽車時，本田歐洲高級副總裁湯姆·加登(Tom Gardener)重申了這一點：“我們的主要支柱將要電氣化。顯然，我們有非常著名的產品，例如思域的衍生產品，我猜想你是在Type R中指的是什么，但尚未對此做出任何決定。” 生產也將從英國的斯溫頓轉移到日本。