摩托車單搖臂和雙搖臂哪個更好（摩托車單搖臂和雙搖臂）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。摩托車單搖臂和雙搖臂哪個更好，摩托車單搖臂和雙搖臂很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

所謂的摩托車單搖臂其實指的就是摩托車單側后平叉，只不過將其稱為摩托車單搖臂顯得更加專業一點而已，而這樣叫也更能體現出對摩托車的了解而已。

用單搖臂設計的摩托車優點是很明顯的，其中拆卸輪胎方便是它最顯而易見的優點了。

而且對于這種單搖臂設計的安全性，也完全沒有擔心的必要，因為跟雙搖臂相比較起來，這種單搖臂的設計對材料的要求是極其高的，所以說在正常情況下它是不可能斷裂的。

擴展材料：

一、摩托車單雙搖臂的各自優點

1、單搖臂摩托車比較常見的是杜卡迪系列，如杜卡迪1199、1100等都是采用單搖臂設計。很多車友都說單臂外觀看上去好看、拉風，并且壓彎的時候也很好壓，單臂在換胎的時候會更加方便快捷，單臂同時也減輕了車子的重量。

2、單搖臂的設計決定了需要用到更堅固的材質，需要承擔更大的力，制造和維護會比雙搖臂高很多，所以單搖臂的車普遍會比雙搖臂來得貴一些。也有部分車友說單搖臂的設計不合理，重量分配不均，受力點不均勻，每個人都有每個人的看法，沒辦法說誰對誰錯。

3、雙搖臂摩托車呢給人潛意識里就有一種平衡感、安全感。

二、常見的后搖臂

1、方管式后搖臂，常見車型有川崎忍者250、鈴木250R。

2、上三角搖臂，這種搖臂一般應用在大多公升級跑車上面。因為隨著車輛的排量和馬力越來越大，原本老式的搖臂已經勝任不了，強度也不夠，所以就誕生了上三角搖臂。

3、下三角搖臂，這是一款比較有特色搖臂，是將上三角倒置過來加以改良，常見車型有雅馬哈R1

4、鷗翼式后搖臂，整體強度、支撐力、抗壓力等等均超過上三角搖臂，常見車型有黃龍600、阿普利亞GPR150。

參考資料：搜狗百科-摩托車

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。