飛行者一號模型（飛行者一號）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。飛行者一號模型，飛行者一號很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、　　1903年12月17日這個寒冷的冬天，來自美國俄亥俄州代頓的自行車制造商萊特兄弟在北卡羅來納州的基蒂·霍克試飛成功一架結構單薄、樣子奇特的雙翼飛機－－“飛行者一號”。

2、這是人類歷史上第一架能夠自由飛行 ，并且完全可以操縱的動力飛機。

3、這一天就成了飛機誕生之日。

4、 　　作為一種空中交通工具，飛機使運輸、旅行的時間大大縮短，地球變小了；作為一種全新的空中武器，飛機使戰爭形式發生了根本性的變革，傳統的前后方界限沒有了。

5、1903年到今年不過短短的95年，而人類渴望飛行的愿望和探索飛行的努力卻經歷了千百年時間…… 　　自然界有許多天生具有高超飛行本領的動物：為數眾多的鳥類和數也數不清的昆蟲。

6、受它們的啟示，人類早就產生了對天空的向往和對飛行的渴望。

7、觀察自然會對清風、白云、鳥雀和昆蟲感到困惑：它們為什么會腳不觸地地在天空中飛行呢？鳥雀在空中翱翔飛行是那么自由自在，令人神往，如果人也能升空飛行將是多么美妙啊！ 　　在飛機誕生之前，航空的發展經歷了從幻想到冒險，從理論探索到實踐的漫長過程。

8、古代有許多勇敢的人嘗試利用鳥的翅膀飛上藍天，但這些冒險活動往往落得非死即傷的悲慘命運。

9、人們逐漸認識到，飛行是復雜的，單靠冒險無濟于事。

10、要想實現升空飛行的理想，首先必須研究飛行這門新的科學。

11、偉大的藝術家達·芬奇是第一位以科學的態度研究飛行的人。

12、他在設計撲翼機的同時，還設計了直升機和降落傘。

13、到了19世紀，飛機的研制進入一個空前活躍的時期。

14、一方面有關飛機升力、阻力、穩定與操縱的理論初步建立起來，另一方面動力飛機的研制探索取得了可貴的經驗。

15、盡管先驅者們沒有最終研制成功有動力、可持續飛行的飛機，但他們的工作為萊特兄弟打下了堅實基礎。

16、大科學家牛頓有一句名言：“如果我比別人看得遠些，那是因為我站在巨人們的肩上。

17、”這句話同樣適用于最終發明成功第一架飛機的美國萊特兄弟。

18、在萊特兄弟之前，喬治凱利、李林塔爾、查紐特、蘭利、漢森、馬克辛、阿代爾等在飛機結構、升力與阻力研究、穩定與操縱、滑翔飛行等方面做了大量工作，取得了一個又一個成果。

19、沒有他們的先驅性工作，就沒有萊特最終的成功。

20、 　　從1899年開始，萊特兄弟先后研制了三架滑翔機。

21、頭兩架滑翔機滿意地解決了飛機的穩定和操縱問題。

22、但由于完全使用了過去留下的機翼升力和阻力數據，因此這兩架滑翔機的飛行性能不高。

23、于是他們決定自己進行實驗，以獲得盡可能準確的數據，用以指導飛機設計。

24、這些實驗是利用自行車輪加裝實驗件旋轉進行的。

25、爾后他們又自制了風洞進行精確實驗。

26、1901年9月～1902年8月間，他們共進行了幾千次試驗，開展了大量有關機翼升力、阻力、翼型的試驗研究。

27、 　　利用自己獲得的精確數據，他們制成第三號滑翔機。

28、它在試驗時取得了極大成功。

29、利用它共近700次滑翔飛行，并能保持行穩定和安全，即使在每小時36千米的強風下也能照常進行。

30、第三號滑翔機的高度成功為他們研制動力飛機提供了直接依據并增強了取得最終成功的信心。

31、 　　在第三號滑翔機基礎上，萊特兄弟研制了第一架有動力的飛機----“飛行者一號”，這是一架雙翼機，前面有兩只升降舵，后面有兩只方向舵，操縱索集中連在操縱手柄上。

32、翼展達12.3米，翼面積47.4平方米，機長6.43米，連同駕駛員在內總重約360千克。

33、發動機由萊特自行車公司技師查理·泰勒設計制造的。

34、它能夠發出9千瓦的功率，最大功率可達12千瓦。

35、 　　。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。