現代和起亞使用人工智能提高自動變速器的性能

智能手機是信息技術的一大重要技術之一，我們現在已經進入了智能手機時代。智能手機已滲透了社會的每個領域，為人們的生活帶來了極大的便利，足不出戶就可以知曉世界發生的一切。這就給大家分析一篇關于手機的文章。

您知道如何看待轉彎，如果您正在駕駛手冊，則可以通過換檔來做好準備。配備自動變速箱的汽車無法做到這一點–它們只有在您開始剎車時才換檔。但是現在，現代汽車公司和起亞汽車公司的工程師已經創建了世界上第一個預測性信息和通信技術(ICT)互聯換擋系統。

現代自動變速箱由計算機控制。這就是為什么有許多可用模式的原因–您可以選擇希望變速箱成為哪種字符。但是，仍然會根據汽車的速度和您的踏板輸入來改變檔位。這意味著在拐角處齒輪僅在您開始斷裂時才更換。

現代的新型ICT互聯換擋系統采用了多種技術，包括3D導航，精確的道路地圖，攝像頭和雷達，用于智能巡航控制。這使系統可以在考慮諸如海拔，坡度，曲率和各種道路事件以及當前交通狀況等屬性的情況下評估道路狀況。變速箱控制單元在其人工智能算法中使用此信息，并相應地換檔。這將提高車輛控制的效率。例如，變速箱有時會進入空檔以最大程度地減少摩擦損失。

有趣的是，ICT連通班次系統不會增加班次，但會減少班次。當需要換檔時，所有換檔都將更加準確和精確。現代和起亞通過ICT連接換檔系統對車輛進行了測試，發現在彎曲的道路上，轉彎時的換檔頻率降低了約43%。此外，由于汽車經常掛入正確的檔位，因此駕駛員減少了11%的休息時間。

這個系統實際上非常聰明。它檢測汽車何時將合并到高速公路并轉換為運動模式。前方有減速帶時，它會損壞發動機。它還始終監視汽車并通過始終切換到最佳檔位來保持距離。最重要的是，ICT互聯換班系統與未來的自主技術完全兼容。

現代汽車智能動力總成控制研究實驗室負責人Byeong Wook Jeon說：“即使是傳統的汽車領域，例如動力總成，也正在通過整合ICT和人工智能技術而成為針對智能出行進行優化的高科技技術。 。”

現代和起亞希望通過將其與LTE或5G通信進行集成來進一步改進ICT Connected Shift系統。將來應該考慮交通信息以及了解駕駛員的偏好。