重新評估地鐵站的機器人部署情況

值得稱贊的是，陸路交通管理局(LTA)在后港地鐵站部署了一個160米高的自動機器人，以評估其在公共交通事故管理中的潛力(機器人可以在地鐵站進行安全巡邏; 12月6日) 。

但是，如何提高捷運站的安全性和安全性并不完全清楚。

今天，我們的地鐵站配備了視頻監控系統，報警系統，門禁系統和火警系統。視頻監控系統由安裝在戰略位置的攝像機網絡組成。它們捕獲通勤者及其周圍環境的實時圖像。然后使用復雜的軟件在后端分析這些圖像，以檢測可疑活動，包括無人看管的物體。然后提醒MRT車站中心的相關人員進行調查。

最近，看到武裝警衛在車站巡邏。因為它們是武裝的，所以它們起到了明顯的威懾作用，并且能夠處理需要武裝干預的情況。

目前尚不完全清楚非武裝自主安全機器人如何能夠更好地證明其在MRT車站環境中的使用。當LTA機器人的控制臺位于附近的事故響應車輛內并且沒有鏈接到MRT車站控制室時尤其如此。

這種機器人更適合巡邏大型安全區域以檢測入侵者。在室外使用時，它們能夠長時間承受新加坡的高溫和高濕度水平而不會感到疲倦并失去集中精力。

部署的最先進技術必須具備增強安全性和安全性要求的能力。否則，投資最好花在通勤者身上，以提高公眾對發現可疑活動的認識。