廢氣渦輪增壓器中噴嘴環的通道面積應做成（廢氣渦輪增壓器）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。廢氣渦輪增壓器中噴嘴環的通道面積應做成，廢氣渦輪增壓器很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、渦輪機葉輪與壓氣機葉輪通過增壓器軸剛性連接，這部分稱作增壓器轉子。增壓器轉子通過浮動軸承（轉子高速旋轉時可保證摩擦阻力矩較小）固定在增壓器中。發動機工作時，排出的廢氣以一定角度高速沖擊渦輪機葉輪，使增壓器轉子高速旋轉（最高可達20104低轉/分鐘）。壓氣機葉輪的高速旋轉使得發動機進氣管內的氣壓升高，達到增壓效果。如此，在進氣過程中，空氣會受到較大的壓力，從而使更多的、密度更大的空氣進入氣缸。這樣，燃油就可以更加充分的燃燒，發動機的性能便更上一層樓。

2、類型分類

3、廢氣渦輪增壓器根據增壓器的數量可分為單級增壓和雙級復合增壓。普通車型常用單級增壓系統，即采用一個廢氣渦輪增壓器；而雙級增壓系統采用兩個廢氣渦輪增壓器，主要用于大排量車用柴油機。根據兩個增壓器的連接方式不同，雙級增壓方式可分為直列雙級復合增壓和并列雙級復合增壓兩種系統；根據所用渦輪不同，廢氣渦輪增壓器分為徑流式和軸流式兩種。徑流式渦輪增壓器采用徑流式渦輪和離心式壓氣機，流量較小，適用于中小功率內燃機；軸流式渦輪增壓器采用軸流式渦輪和離心式壓氣機，流量較大，適用于大型柴油機。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。