敦煌機場航班時刻表2023年（敦煌機場）

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1、1981年民航蘭州管理局提出敦煌建造機場的設想，擬定了建立敦煌機場的計劃。1982年1月，中國民航總局批復了民航蘭州管理局《關于修建敦煌機場的報告》 。敦煌機場始建于1982年2月，按能起降An-24及以下飛機建造。同年7月建成長1800米、寬30米、厚0.1米的瀝青混凝土跑道；長80米，寬18米的聯絡道；長110米，寬60米，厚0.1米的停機坪，以及東、西近臺、西遠臺、發報臺、車庫、平房、鍋爐房、水塔等 。1982年7月試飛成功，機場等級為3C級。敦煌機場占用戈壁地1968.6市畝，敦煌縣于1982年2月21日的敦政發[1982]14號文批復，無償劃撥民航修建敦煌機場使用，產權歸民航所有。占用耕地9.6市畝，酒泉公署于1982年2月23日的酒署發(1982)23號文批復，同意按國家征用土地有關規定征用。

2、1986-1987年間，修建夜航燈光；建成儲量為400噸的油庫，并在柳園設立油料中轉站；“天圓地方”、造型別致的調度樓、綜合候機樓也在此期間建成并投入使用。

3、到1987年，經過不斷建設已擁有面積達1780平方米的綜合樓；1987年機場重新擴建，擴充及修補跑道。跑道東端延長400米，可起降BAe-146及以下飛機 。1999年擴建前，機場有900平方米航站區、年旅客吞吐量7萬人次。 總投資3．2億元的敦煌機場改擴建工程于1999年12月開工建設，建設分跑道建設和航站區建設兩個階段。機場等級由原有的3C提高到4C，并適當考慮Tu-154、A320等D類機型。由于敦煌機場夏季炎熱，中午氣溫高達40℃ 以上，為確保A320-200飛機和其他C、D類飛機在夏季高峰期正常飛行。同時考慮到其他因素，新跑道定位以現跑道西端中點為固定點，將跑道順時針施偏移6℃，并向南平移200米，作為新跑道中心線，再向東平移190m為新跑道西端點。

4、2002年8月18日，新航站樓投入使用，標志著本期擴建完工。 敦煌機場本期按滿足2020年旅客吞吐量96萬人次。貨郵吞吐量500噸的目標設計，主要建設內容有：新建6000平方米的航站樓，擴建停車場5500平方米站坪46700平方米以及空管，供油等相關配套設施。

5、國家發改委于9月批復了甘肅省敦煌機場擴建工程項目建議書。 此外敦煌機場還配備有盲道及扶手盲文、無障礙衛生間、低位柜臺、低位電話、車道邊招援呼叫器、殘障人士專用座椅、無障礙飲水機、殘障人士專用車位、登機口閃爍提示燈、無障礙通道。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。