PSA和菲亞特克萊斯勒合并

汽車制造商PSA和菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)的股東周一表示祝福，這項合并使隨著汽車行業向向更清潔的汽車過渡的競爭，新公司“ Stellantis”在全球范圍內排名第四。

PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，在網上舉行的PSA年度股東大會上批準的合并決議幾乎獲得一致批準。

菲亞特克萊斯勒的股東隨后在虛擬投票中也提供了類似的支持，這兩個集團表示合并將于1月16日完成。

菲亞特董事長兼意大利傳奇人物阿涅利家族的接班人約翰·埃爾坎恩(John Elkann)將在他所說的“充滿挑戰的時代”繼續在斯泰蘭蒂斯任職。

埃爾坎恩在投票后說：“未來十年將重新定義機動性：我們打算在建立這個新的未來方面發揮領導作用。”

歐盟委員會有條件地批準了2019年底宣布的交易后的兩周，這被廣泛認為是股東的批準。

50/50的合作因大流行而推遲，被認為對于這兩個集團提供清潔汽車技術所需的大量投資至關重要。

這也使菲亞特得以加強在主要歐洲市場的影響力，而這家法國集團將在立足。

米蘭商學院戰略學教授朱利亞諾·諾奇說：“這次合并對于菲亞特和PSA來說都是生存的問題。”

該協議將PSA的標致，雪鐵龍，歐寶和其他品牌與菲亞特·克萊斯勒的馬stable相結合，其中包括他們的同名品牌以及吉普，阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂。

按售出的汽車數量計算，斯泰蘭蒂斯及其超過40萬名員工現在將落后于大眾汽車，雷諾-日產-三菱聯盟和豐田。

但這將是按收入計算的第三大汽車制造商，這證明了說服買家為自己的汽車支付更多費用的努力。