superior是什么牌子打火機（superior是什么牌子）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。superior是什么牌子打火機，superior是什么牌子很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

JR SUPER60是JR公司所生產的直升機里頭的最頂級版，是屬於旗艦級的60級直升機，站長好不容易省吃儉用存了錢買了一架，在此為大家做一個簡單的介紹。

[img]http://home1.8d8d.com/Personal/Athletes/tokyo2000.in2000.com/l003.gif[/img]

基本配備如下：

機身：JR SUPER

引擎：OS61SX-WC

遙控器：JR10X NET-J120-HS

接收器：R1000S

伺服機：DS8101×2、4721×1、8201×1、NES-2700×1

陀螺儀：JR G5000T

主旋翼：K&S FUN TECH680

尾旋翼：K＆S

機殼：Scorpion60

加速管：三鐵

燃油：COSMO30％

全備重量：4800g

PS：除尾舵拉桿座改金屬外其余皆為原廠配備

基本注意事項：

SUPERIO是站長所飛過的所有直升機當中性能最好的直升機！SUPERIO也是在目前的直升機當中屬於旗艦級的機種！配備方面當然是無庸置疑的！碳纖維側板、全金屬旋翼頭等等，精準度及性能完全對應F3C標準動作，其柔順溫和的表現令人滿意！

組裝SUPERIO是精密度極高的直升機，所以在組裝方面要非常的注意說明書里所說的注意事項！

由於現在直升機所流行的趨勢是屬於楊格的3D飛行方式！但是SUPERIO的原始設計并不適合3D動作的表現，但是要在其中的幾個小地方作一點小小更改，便可以對應3D動作的激烈飛行了！

在改裝的地方，主要在於螺距的控制臂方式，由於SUPERIO只有傳統十字盤的規格，（目前市面上的CCPM版是在套件里附加改裝零件及CCPM十字盤），而站長的也是傳統的十字盤形式，在控制臂方面會有負螺距不足的情形，為了增加負螺距的角度，就要從它的L型擺臂著手，在原本的L型擺臂的孔位會有負螺距不足的情形，所以要另外行鉆孔，在原本的孔位往內縮5mm左右鉆一個3mm鎖球頭的孔，這樣子螺距就可以增加到-10度。

在L型擺臂也有一項注意的地方，以前曾發生過意外摔機的時候，造成L型擺臂彎曲，就有螺距相位不準、正負螺距不足的情形，所以要在L型擺臂做補強，如圖示，在圖中紅色圈圈的兩個地方各鉆一個1.5mm鎖球頭的孔，然后扣上一根雙連桿頭的的連桿，這樣一來除非是很重很重的撞擊，要不然是不會有變形的機會！

引擎方面的調整，OS61SX-WC是競賽級的直升機引擎，但是在調教上是一個容易調整的引擎，在他的3油針化油氣分別是低速、中速、高速油針，基本圈數為；低速油針照出廠值不動、中速油針1/4圈、高速油針1 4/1圈，視飛行天氣狀況調整，其中比較不常用到的中速油針，他的功能就有如油門曲線的50％的關系是一樣的，調的越緊，中速就越Hige，調松一點中速就較溫和。但是調整值不宜超過1圈，以免中速過於富油！

陀螺儀調整方面請參照產品特區里的G5000T調整一文。

http://bbs.5imx.com/bbs/archiver/?tid-30764.html

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。